RFA Lady Cory-Wright

	RFA Lady Cory-Wright
Type	Charbonnier (1906-1914); Transporteur de mines (1914-1918);
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Fleet Auxiliary
Constructeur	SP Austin & Son Ltd
Fabrication	acier
Lancement	4 août 1906
Mise en service	1906
Statut	torpillé le 26 mars 1918
Équipage
Équipage	40
Caractéristiques techniques
Longueur	310,0 m
Maître-bau	44,1 m
Tirant d'eau	20,3 m
Déplacement	2516 t
Propulsion	Machine à vapeur 3 cylindres à triple expansion; 1 hélice;
Carrière
Propriétaire	Wm Cory & Son (1906-1914); Amirauté britannique (1914-1918);
Affréteur	Wm Cory & Son (1906-1914); Royal Fleet Auxiliary (1914-1918);
Pavillon	Royaume-Uni
Port d'attache	Londres Royaume-Uni
Localisation
Coordonnées	49° 45′ nord, 5° 20′ ouest
Géolocalisation sur la carte : Manche	RFA Lady Cory-Wright
	RFA Lady Cory-Wright
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Le RFA Lady Cory-Wright était un cargo à vapeur qui a été construit comme charbonnier civil en 1906. Il est devenu un transporteur de mines en 1914. Il a été torpillé et coulé en 1918, avec d’importantes pertes en vies humaines.

Histoire modifier

Il a été construit en 1906 par SP Austin & Son Ltd de Sunderland pour William Cory and Son^[1]^,^[2]. Il a été baptisé Lady Cory-Wright d’après Lady Mima, épouse de Sir Cory Cory-Wright, 4er baronnet, ou Lady Elizabeth, épouse de Sir Arthur Cory-Wright, 3^e baronnet.

En août 1914, le ministère de la Guerre réquisitionna le Lady Cory-Wright qui l’utilisa comme transporteur de mines^[2]. Le 26 mars 1918, il était dans la Manche, naviguant de Plymouth à Malte, chargé d’une cargaison comprenant 2762 mines, 370 grenades anti-sous-marines, 2100 détonateurs de torpilles et 1000 amorces^[2], lorsque le sous-marin allemand UC-17 le torpilla à environ 14 milles au large de la péninsule de Lizard^[1]^,^[2]. Le capitaine du Lady Cory-Wright et tous les membres de son équipage, sauf un, ont été tués^[2].

Après le naufrage du Lady Cory-Wright, beaucoup de ses mines ont été laissées flottantes dans la région, et son seul survivant aurait été retrouvé accroché à une mine flottante. En 2009, son épave contenait encore de nombreuses mines et détonateurs non explosés^[2].

Notes et références modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « RFA Lady Cory-Wright » (voir la liste des auteurs).

Notes modifier

Références modifier

↑ ^{a b c et d} (en) Guðmundur Helgason, « Lady Cory-Wright », sur Uboat.net (consulté le 28 juin 2011).
↑ ^{a b c d e f g et h} Jan Lettens et Carl Racey, « SS Lady Cory-Wright [+1918] », sur WreckSite, 9 février 2011 (consulté le 28 juin 2011)
↑ ^{a et b} Peter Searle, « Ships Built by Peter Austin & by later names thru Austin & Pickersgill Limited (1954>) », sur The Sunderland Site (consulté le 28 juin 2011)
↑ Lloyd's Register of Shipping, vol. I, London, Lloyd's Registerof Shipping, 1914.

[U3464-1] {a b c et d} (en) Guðmundur Helgason, « Lady Cory-Wright », sur Uboat.net (consulté le 28 juin 2011).

[WreckSite-2] {a b c d e f g et h} Jan Lettens et Carl Racey, « SS Lady Cory-Wright [+1918] », sur WreckSite, 9 février 2011 (consulté le 28 juin 2011)

[Searle-3] {a et b} Peter Searle, « Ships Built by Peter Austin & by later names thru Austin & Pickersgill Limited (1954>) », sur The Sunderland Site (consulté le 28 juin 2011)

[LR14-4] Lloyd's Register of Shipping, vol. I, London, Lloyd's Registerof Shipping, 1914.

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