Quevilly

navire citerne français

Le Quevilly est un quatre-mâts barque construit par les chantiers de Normandie (Le Grand-Quevilly).

Quevilly
illustration de Quevilly

Autres noms Deodata
Type Voilier
Fonction pétrolier, cargo
Gréement Quatre-mâts barque
Histoire
Chantier naval Chantiers de Normandie
Lancement 1897
Caractéristiques techniques
Longueur 106 m
Maître-bau 15 m
Tirant d'eau 6,50 m
Tonnage 3 203 tx
Voilure 4 500 m2
Carrière
Armateur Prentout-Leblond et Boniface
Pavillon France puis Norvège

Histoire

modifier

Il est mis à flot le samedi et fait partie d'une série de deux avec le Dunkerque.

Sa figure de proue est due à Jean-Baptiste Foucher[1]. Haute de 4,5m, elle est sculptée en bois de tulipier d'Amérique et représente une sirène qui porte à la main une torche enflammée, symbole du pétrole[2].

Dès 1897, il effectue le transport du pétrole sur la ligne Rouen - Philadelphie.

En 1906, il bat le record de vitesse de traversée de l'Atlantique. Il participe au sauvetage de deux voiliers américains.

Le navire est désarmé et démâté en 1921 et reste inactif pendant deux ans[2]. En 1923, il est vendu à un armateur norvégien et est rebaptisé Deodata. Il transporte alors des huiles minérales, des huiles de baleine, du charbon et des carburants.

Il saute sur une mine le en mer du Nord, au large de la côte est de l'Écosse, alors qu'il naviguait vers Grangemouth.

Annexes

modifier

Notes et références

modifier
  1. « Le lancement du "Quevilly" », Journal de Rouen,‎ , p. 2 (lire en ligne, consulté le )
  2. a et b Philippe Chéron, Frédéric David, « bateau citerne : quatre mâts barque (pétrolier) dit QUEVILLY »  , sur Plateforme ouverte du Patrimoine, (consulté le )

Bibliographie

modifier

Liens externes

modifier