Paul Lecat
paquebot français
Cet article est une ébauche concernant les paquebots.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Paul Lecat | |
| |
| Type | Paquebot |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers navals de La Ciotat |
| Lancement | |
| Statut | incendie en 1928 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 161,3 m |
| Maître-bau | 18,8 m |
| Déplacement | 16 200 tonnes |
| Port en lourd | 6 290 tpl |
| Propulsion | 2 machines à vapeur alternatives |
| Puissance | 11 000 chevaux |
| Vitesse | 17 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 1 320 |
| Carrière | |
| Armateur | Compagnie des messageries maritimes |
| Pavillon |  France
|
modifier  |
|
Le Paul Lecat est un paquebot français de la Compagnie des messageries maritimes, lancé le à La Ciotat ; il est démoli en 1929 après un incendie à Marseille
Histoire modifier
Construit au départ pour la ligne d'Amérique du Sud, il effectuera toute sa carrière sur la ligne d'Extrême-Orient, sauf pendant la Première Guerre mondiale durant laquelle il assure des transports de troupes en Méditerranée. Il est détruit à Marseille par un incendie accidentel en 1928.
