Modèle:Infobox Matériel ferroviaire/Test

Version bac à sableModifier

Locomotive de Coalbrookdale
Dessin de 1803 différent de la locomotive de Pen-y-Darren par son foyer dangereusement placé côté piston.
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
Locomotive de Coalbrookdale
Exploitant(s)
Désignation Locomotive de Coalbrookdale
Type locomotive diesel
Concepteur R. Trevithick
Construction
No  de série
Mise en service 1802
Service commercial non (accident)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux OO + T
Voie rails en fer
Écartement 1270 mm ?
Surface de la grille
m2
 Cylindres 1
  Alésage × course Ø114 * 914 mm
 Puissance continue ? kW
 Effort de traction ? kN
Diamètre roues motrices ? mm
Masse en service ? t
 Masse adhérente ? t
Dimensions
 Longueur ? m
Tender ?
 Masse du tender ? t
 Capacité en eau ? m3
 Capacité en charbon ? t
Masse totale ? t
Longueur totale ? m
Vitesse maximale ? ?
?
 ?  ?  ?  ?
?
 ?  ?  ?

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type locomotive à vapeur

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice à vapeur

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type locomotive thermique

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice thermique

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type locomotive électrique

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice électrique

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type locomotive bimode

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice bimode

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice à grande vitesse

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type aérotrain

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type maglev

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice de banlieue

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type rame de banlieue

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type métro

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type tramtrain

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type tramway

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type tramway sur pneus

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice régionale

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture régionale

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type automotrice panoramique

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture panoramique

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture internationale

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture d'express

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture ancienne

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture-ambulance

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture-lits

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture-discothèque

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type train de prestige

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture-salon

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type voiture-restaurant

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type wagon

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type fourgon

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type fourgon postal

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type véhicule de mesure

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type véhicule rail-route

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type engin de travaux

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type locotracteur

Infobox Matériel ferroviaire/Test

Identification
Type draisine

Version du modèle de baseModifier

Locomotive de Coalbrookdale
Description de cette image, également commentée ci-après
Dessin de 1803 différent de la
locomotive de Pen-y-Darren par son foyer
dangereusement placé côté piston.
Locomotive de Coalbrookdale
Exploitant(s)
Désignation Locomotive de Coalbrookdale
Type locomotive diesel
Concepteur R. Trevithick
Construction
No  de série
Mise en service 1802
Service commercial non (accident)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux OO + T
Voie rails en fer
Écartement 1270 mm ?
Surface de la grille
m2
 Cylindres 1
 Alésage × course Ø114 * 914 mm
Puissance continue ? kW
Effort de traction ? kN
Ø roues motrices ? mm
Masse en service ? t
Masse adhérente ? t
Longueur ? m
Tender ?
 Tare du tender ? t
 Capacité en eau ? m3
 Capacité en charbon ? t
Masse totale ? t
Longueur totale ? m
Vitesse maximale ? ?
?
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?
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