MV Esperanza
Pour les articles homonymes, voir Esperanza.
Le MV Esperanza[1] est un navire de la flotte Arc-en-Ciel de Greenpeace.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources ().
Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références ».
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ?
| MV Esperanza | |
.jpg) Esperanza en 2017 à Zorroza près de Bilbao en Espagne | |
| Autres noms | Echo Fighter |
|---|---|
| Type | Navire à moteur |
| Histoire | |
| Chantier naval | Stocznia Polnocna à Gdansk |
| Lancement | 1984 |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 72,3 m |
| Maître-bau | 14,3 m |
| Tirant d'eau | 4,7 m |
| Vitesse | 17,5 nœuds |
| Carrière | |
| Armateur | Greenpeace |
| Pavillon | Pays-Bas |
| Port d'attache | Amsterdam |
| MMSI | 244690000 |
| IMO | 8404599 |
| modifier |
|
Précédemment, c'était un navire de lutte contre les incendies appartenant à la marine russe, construit en 1984 aux chantiers de construction navale de Stocznia Polnocna à Gdansk[2]. Il a été remis en état en 2000 et lancé en 2002 après avoir été nommé Esperanza (ce qui signifie espoir en espagnol) par les visiteurs du site de Greenpeace. Il a été profondément transformé afin de le rendre plus respectueux de l'environnement. D'autre part, une plate-forme à hélicoptères et des grues ont été ajoutées[3].
L'Esperanza est classé brise-glace, ce qui lui donne la capacité de travailler dans les régions polaires. Sa vitesse maximale est de 16 nœuds et sa longueur hors-tout de 72,3 m[4]. C'était durant son époque d'activité le navire le plus rapide et le plus important de la flotte de Greenpeace. Il est enregistré comme yacht à moteur.
Il a servi dans de nombreuses campagnes dont un voyage de 14 mois autour du monde visant à mettre en évidence les dommages subis par les océans.
Début 2022, Greenpeace annonce que le bateau cesse ses activités et qu'il va être démantelé à Gijón, en Espagne, dans le respect des normes environnementales[5].
Équipement vidéo à bord modifier
Greenpeace a ajouté une webcam sur l'Esperanza en 2006. Elle est située sur la partie avant du navire et envoie une nouvelle image toutes les minutes sur le site de Greenpeace[6].
En , l'Esperanza a été équipé suivant l'état de l'art d'équipements de surveillance sous-marine, comprenant un engin télécommandé Remote Operated Vehicle (ROV)[3], qui peut filmer jusqu'à une profondeur de 300 mètres, et une caméra capable d'atteindre des profondeurs de 1 000 mètres.
Notes et références modifier
- « MV Esperanza - Greenpeace France » (consulté le )
- « Fin de carrière pour l’Esperanza de Greenpeace et le Bob Barker de Sea Shepherd | Mer et Marine », sur www.meretmarine.com, (consulté le )
- « L’« Esperanza », bateau de Greenpeace tout terrain », La Croix, (ISSN 0242-6056, lire en ligne, consulté le )
- « La flotte de Greenpeace », sur Greenpeace Canada (consulté le )
- « L’Esperanza », sur Greenpeace France, (consulté le )
- (en) « Esperanza Webcams - Greenpeace International » (consulté le )
Sources modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « MV Esperanza » (voir la liste des auteurs).
