HMS Breconshire
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| HMS Breconshire | |
 Le Breconshire à Grand Harbour (Malte) lors des convois de Malte. | |
| Type | Cargo |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Constructeur | Taikoo Dockyard |
| Chantier naval | Hong Kong, Chine |
| Lancement | 1939 |
| Statut | Coulé le Renfloué puis démoli |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 147,22 m |
| Maître-bau | 20,22 m |
| Tirant d'eau | 9,30 m |
| Déplacement | 9 776 tonnes |
| Port en lourd | 15 684 tonnes |
| Propulsion | 2 × moteurs Diesel 2 × hélices |
| Puissance | 2 469 ch |
| Vitesse | 14 nœuds (25,9 km/h) |
| Profondeur | 9,50 m |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 2 |
| Carrière | |
| Propriétaire | Glen Line (en) |
| Port d'attache | Liverpool, Angleterre |
| Indicatif | UIT : GSGF |
| IMO | 172758 |
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Le MV Breconshire est un cargo de 9 776 tonneaux construit à la fin des années 1930 pour la Glen Line (en). Il a été repris par la Royal Navy pendant la Seconde Guerre mondiale en tant que navire de ravitaillement et modifié pour transporter du mazout. Le navire a participé à de nombreux convois de Malte et a été coulé par des bombardiers de l'Axe le .
Ce navire était un ancien paquebot Holt converti pour servir de pétrolier rapide. Après l'attaque aérienne, il est forcé à l'échouement en raison des dommages subis lors d'un convoi entre Alexandrie et Malte. Bien que le navire ait été mis hors service, il a coulé en eaux peu profondes et la majeure partie de sa cargaison vitale de pétrole a été récupérée[1].
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Breconshire » (voir la liste des auteurs).
- Mackay, Ron., Britain's Fleet Air Arm in World War II, Atglen, PA, Schiffer Military History, , 106-08 p. (ISBN 0764321315, OCLC 58841715, lire en ligne)
