Ligne de tramway 60 (SNCV Groupe de Liège)
| Ligne 60 | ||
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| Réseau | Tramway vicinal de Liège | |
|---|---|---|
| Histoire | ||
| Indices | 41 ; J ; 60 | |
| Tableaux horaires[note 1] | 466 (1931) | |
| Infrastructure | ||
| Écartement des rails | métrique | |
| Électrification | d'origine | |
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La ligne 60 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Liège de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Liège à Jupille-sur-Meuse.
Histoire modifier
: création d'un service urbain électrique (sous l'indice 41) sur la ligne Liège - Fouron entre la place Saint-Lambert à Liège et Jupille Usines Lochet par électrification de la section Liège Église Saint-Pholien - Jupille Usines Lochet et création d'une nouvelle section entre l'église Saint-Pholien et la place Saint-Lambert; capital 73.
- : destruction du pont des Arches (fait de guerre), terminus reporté boulevard Saucy.
vers : attribution de l'indice J.
- : reconstruction du pont des Arches, terminus reporté boulevard Saucy.
: attribution de l'indice 60.
- : destruction du pont des Arches (fait de guerre), terminus reporté boulevard Saucy.
: suppression, remplacement par une ligne d'autobus sous le même indice.
Exploitation modifier
Horaires modifier
Tableaux[note 1] : 469 (1931)[1], numéro de tableau partagé entre les lignes 60, 466A et 466B.
Notes et références modifier
Notes modifier
- Correspondant en Belgique à un numéro national attribué à chaque ligne de transport en commun utilisé sur les indicateurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Pour les lignes autres que celles de la SNCB, ce numéro ne correspond généralement pas à l'indice de la ligne.
Références modifier
- Horaire des trains du au , Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) (lire en ligne sur le Grenier Ferroviaire)
Bibliographie modifier
Monographies modifier
- Edmond Fellingue, René Hanssen, Marcel Lambou et Jean Henri Renard, Les tramways au pays de Liège, t. 2 : Les chemins de fer vicinaux, Groupement belge pour la promotion et l'exploitation touristique du transport ferroviaire (GTF), , 398 p.
