Ligne bleue du métro de Boston
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| Ligne bleue du métro de Boston | |
,_February_2008.jpg) Un métro de la ligne bleue en quai à Government Center. | |
| Réseau | Métro de Boston |
|---|---|
| Histoire | |
| Mise en service | 1904 |
| Dernière extension | 1954 |
| Exploitant | MBTA |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 12 |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
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La ligne bleue du métro de Boston est l'une des quatre lignes de métro de la ville de Boston, Massachusetts. Exploitée par Massachusetts Bay Transportation Authority, la ligne compte 12 stations. Elle rencontre la ligne verte à Government Center, la ligne orange à State et permet de relier l'aéroport international par le shuttle gratuit de l'Airport station. En 1967, la couleur bleue a été attribuée à la ligne, car elle passe sous le port de Boston. Avec un temps de parcours total de moins de vingt minutes, la Blue Line est la plus courte des lignes de chemin de fer lourd de Boston et la seule à posséder à la fois des tronçons de troisième rail et de caténaire en hauteur.
Histoire modifier
Le tunnel est de Boston a été construit comme un tunnel de tramway et mis en service en avec quatre stations. L'extension à Bowdoin fut ouverte en 1916, la ligne East Boston a été convertie pour recevoir du matériel roulant de métro et mise en service en . En 1952 et 1954, la ligne a été prolongée le long de l'ancienne voie de Boston, de Revere Beach et de Lynn Railroad, dans le cadre d'un projet destiné à atteindre Lynn, mais finalement n'arrivant qu'à Wonderland. Furent ouvertes les sections Maverick - Orient Heights en , Orient Heights - Suffolk Downs en et enfin Suffolk Downs - Wonderland en .
De 1998 à 2011 environ, la MBTA a rendu la plupart des stations Blue Line entièrement accessibles aux personnes handicapées dans le cadre d'un effort plus vaste visant à accueillir des trains de six voitures sur cette ligne. En 2018, la seule station en service sur la Ligne bleue qui n'est pas entièrement accessible est le terminus Bowdoin du centre-ville de Boston.
Exploitation modifier
Le matériel roulant modifier
En 2005, la flotte de matériel roulant de la ligne bleue comprenait 70 véhicules construits par Hawker-Siddeley (Canada) livrés en 1978-1980. Ces véhicules seront retirées du service en 2011-2012.
En , la MBTA accorda un contrat de 172 millions de dollars à Siemens pour la construction et la livraison en 2003 de 47 doublets (94 véhicules)[1],[2]. Les premiers véhicules n'arrivèrent toutefois qu'en [3], à la suite de problèmes de fabrication. Ces trains[4] sont entrés en service en 2008 et 2009, en formation de six voitures[5].
Signalisation modifier
Liste des stations modifier
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Station | Distance jusqu'à Government Center (en minutes) |
Date d'ouverture | Correspondances | Précédents noms |
|---|---|---|---|---|---|
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Wonderland | 21 minutes | |||
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Revere Beach | 19 minutes | |||
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Beachmont | 17 minutes | |||
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Suffolk Downs | 15 minutes | |||
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Orient Heights | 13 minutes | |||
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Wood Island | 11 minutes | Day Square, renommé Wood Island Park le , renommé Wood Island en 1967 | ||
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Airport | 9 minutes | Ligne argent via le shuttle Massport. | ||
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Maverick | 7 minutes | |||
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Aquarium | 4 minutes | Ferry | Atlantic jusqu'au | |
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State | 2 minutes | Ligne orange | Devonshire jusqu'au | |
| (Court Street) | 0 minutes | Scollay Square Upper; fermé le , remplacé par Government Center, partiellement détruit | |||
| Government Center | 0 minutes | Ligne verte | Scollay Square Under jusqu'au | ||
| Bowdoin | 2 minutes |
Lien externe modifier
Notes et références modifier
- (en) « New Subway Cars for the Blue Line », MBTA Press Release,
- (en) « T board OKs $172M deal for new Blue Line cars », Boston Herald,
- (en) Noah Bierman, « MBTA is rolling out new fleet on Blue Line », The Boston Globe, (lire en ligne)
- (en) « Fiche technique véhicules Siemens », LTK Engineering Services, (lire en ligne)
- (en) David Liscio, « Blue Line Trains Attach Sixth Car », MBTA Nexs, (lire en ligne)
