Ligne Seibu Sayama
| Ligne Seibu Sayama | |||||||||
| Ligne de Nishi-Tokorozawa à Seibu-Kyūjō-mae | |||||||||
 La ligne Seibu Sayama | |||||||||
| Pays |  Japon
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| Villes desservies | Tokorozawa | ||||||||
| Historique | |||||||||
| Mise en service | 1929 | ||||||||
| Caractéristiques techniques | |||||||||
| Longueur | 4,2 km | ||||||||
| Écartement | étroit (1 067 mm) | ||||||||
| Électrification | 1500 V continu | ||||||||
| Nombre de voies | Voie unique |
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| Trafic | |||||||||
| Propriétaire | Seibu | ||||||||
| Exploitant(s) | Seibu | ||||||||
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La ligne Seibu Sayama (西武狭山線, Seibu Sayama-sen) est une courte ligne ferroviaire de la compagnie privée Seibu dans la préfecture de Saitama au Japon. Elle relie la gare de Nishi-Tokorozawa à celle de Seibu-Kyūjō-mae à Tokorozawa. C'est une branche de la ligne Seibu Ikebukuro.
Sur les cartes, la ligne Seibu Sayama est de couleur orange et les stations sont identifiées par les lettres SI suivies d'un numéro.
Histoire modifier
La ligne a été ouverte le .
Caractéristiques modifier
Ligne modifier
- Longueur : 4,2 km
- Écartement : 1 067 mm
- Alimentation : 1 500 Vcc par caténaire
- Nombre de voies : Voie unique
Services et interconnexions modifier
La ligne est interconnectée avec la ligne Seibu Ikebukuro à Nishi-Tokorozawa.
Tracé modifier
Liste des gares modifier
La ligne comporte 3 gares.
| Numéro | Gare | Nom japonais | Distance (km) |
Correspondances | Localisation |
|---|---|---|---|---|---|
| SI18 | Nishi-Tokorozawa | 西所沢 | 0 | Seibu : Ikebukuro (interconnexion) | Tokorozawa |
| SI40 | Shimo-Yamaguchi | 下山口 | 1,8 | ||
| SI41 | Seibu-Kyūjō-mae | 西武球場前 | 4,2 | Seibu : Yamaguchi |
Matériel roulant modifier
Actuel modifier
La ligne est parcourue par les trains suivants.
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Seibu série 2000 -
Seibu série 6000 -
Seibu série 9000 -
Seibu série 20000 -
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Ancien modifier
-
Seibu série 101 -
Seibu série 3000
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Seibu Sayama Line » (voir la liste des auteurs).
