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Ligne H
Quai de la station Córdoba
Quai de la station Córdoba

Réseau Métro de Buenos Aires
Ouverture 18 octobre 2007
Dernière extension 2018
Dernière modification 2015
Terminus Facultad de Derecho-Julieta Lanteri - Hospitales
Exploitant Metrovías
Points d’arrêt 12
Longueur 8,8 km km
Fréquentation
(moy. par an)
6 467 184 en 2013
Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Ligne H.
Plan du réseau opérationnel et partiellement en construction ou en projet (ligne H) en janvier 2009
Plan de la ligne H
La gare de Humberto I

La ligne H est l'une des six lignes du métro de Buenos Aires, capitale de l'Argentine. Elle traverse la ville entre les stations Facultad de Derecho - Julieta Lanteri au nord-est à Hospitales au sud-ouest.

Une lente progression par étapesModifier

Ce sont les premiers travaux d'une nouvelle ligne depuis la fin des années 1940, lorsqu'on termina les travaux de la línea E. D'après le projet, la ligne terminée aura une extension totale d'approximativement 11 kilomètres. Les travaux sont prévus en plusieurs étapes.

La première étape des travaux a débuté le , et a été réalisée par l'entreprise Dycasa. Le tronçon a 3,5 kilomètres de tunnels et cinq stations avec correspondance avec les lignes existantes A et E. Cette première étape (de Once à Caseros) a été achevée en 2006, mais n'a été mise en service que le 18 octobre 2007 après la livraison du matériel roulant.

En 2006 ont démarré les travaux de construction de la deuxième étape, dont l'inauguration, initialement prévue pour 2009, eut partiellement lieu le 6 décembre 2010 : seule une station vers le nord est alors achevée (Corrientes) : elle connecte la nouvelle ligne avec la línea B. Au sud par contre où deux stations étaient prévues (Parque Patricios et Hospitales), des problèmes d'aquifère et des restrictions budgétaires ont retardé la fin des travaux[1]. La finalisation de ceux-ci est prévue pour septembre 2011[2].

Cependant, il n'y a toujours pas d'accord sur les délais concernant la section suivante (de Corrientes à Retiro).

On estime que cette ligne une fois achevée drainera plus de 200 000 passagers par jour ouvrable (plus de 60 millions par an).

Tracé légalModifier

La ligne a essentiellement un tracé nord-sud, c’est-à-dire transversal par rapport à l'ensemble des autres lignes du métro de Buenos Aires, qui jusqu'à présent a la forme d'un éventail de direction est vers ouest. Elle aura (comme la ligne C) une correspondance avec la totalité des cinq autres lignes en fonction, ce qui multipliera les possibilités de trajets différents dans la ville. C'est incontestablement un grand pas en avant dans l'amélioration et la rationalisation du réseau, qui jusqu'à présent était fortement déficient.

Autre grand progrès apporté par cette nouvelle ligne : pour la première fois le sud de la cité sera desservi par une ou deux stations. Il était temps que ces quartiers largement prolétarisés aient aussi accès à ce moyen rapide et confortable de transport urbain. Ce n'est bien sûr qu'un très petit début, d'autant plus qu'une partie de ces stations du grand sud de la cité appartiennent à une phase décidée, mais non encore programmée.

La loi 317 a été votée par le parlement de la Legislatura de la Ciudad de Buenos Aires, le 14 décembre 1999 et promulguée le 13 janvier 2000 par décret 31/2000. Cette loi établit en son Annexe I le tracé de la ligne H (la station Caseros a été ajoutée ultérieurement).

StationsModifier

  • Las Heras
  • Santa Fe
  • Cordoba
  • Corrientes
  • Once - 30 De Diciembre (correspondance avec la Línea   (station "Plaza Miserere")).
  • Venezuela
  • Humberto Primo (correspondance avec la Línea   (station "Jujuy")).
  • Inclán
  • Caseros
  • Pque. Patricios
  • Hospitales

Stations de la seconde étapeModifier

Une station se situe au nord des précédentes (au-delà de Plaza Once) :

  • Corrientes (correspondance avec la Línea   (station "Pueyrredón")).

Deux stations se situent au sud (au-delà de Caseros) :

  • Parque Patricios
  • Hospitales

Stations de la troisième étape (ouverte le 18/12/2015)Modifier

Trois stations se situent au nord des précédentes (au-delà de Corrientes) :

  • (temporairement fermée) Córdoba
  • (temporairement fermée) Santa Fe (correspondance avec la Línea   (station "Pueyrredón") et la future Línea G à sa future station "Pueyrredón")
  • Las Heras (correspondance avec la future Línea F à sa future station également appelée "Pueyrredón")

Stations de la quatrième étapeModifier

Trois stations se situent au nord des précédentes (au-delà de Las Heras) :

Deux stations se situent au sud (au-delà d' Hospitales) :

  • Sáenz
  • Nueva Pompeya

RéférencesModifier

Liens externesModifier