Ligne 1 du métro léger de Malaga
La ligne 1 (en espagnol : Línea 1 del metro ligero de Málaga) est l'une des deux lignes du réseau du métro léger de Malaga, ouverte en et achevée en . Elle est exploitée par Metro de Málaga S.A. et dessert plusieurs quartiers de Malaga.
| Ligne 1 | |
 Rame à quai à Ciudad de Justicia. | |
| Réseau | Métro léger de Malaga |
|---|---|
| Terminus | Andalucía Tech Atarazanas |
| Communes desservies | 1 |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Dernière extension | |
| Exploitant | Metro de Málaga S.A. |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Manuelle |
| Écartement des rails | 1 435 mm |
| Exploitation | |
| Matériel utilisé | CAF Urbos III |
| Points d’arrêt | 13 |
| Longueur | 8,7 km |
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 639 m |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes | 
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Historique modifier
Le chantier de la ligne 1 commence en , deux ans après le démarrage de celui de la ligne 2[1]. En , la Junte d'Andalousie décide de ne pas réaliser le chantier en une seule fois : la construction et la mise en service du tronçon à la suite de la station El Perchel sont ainsi repoussés[1].
Après que les autorités régionales et municipales se sont entendues en sur le percement en souterrain du tronçon entre El Perchel et le terminus[2], la ligne 1 est inaugurée le [3].
Les travaux de la section à partir de El Perchel sont relancés en [4]. Le premier essai de circulation dans le tunnel prolongé a lieu au milieu du mois de [5]. Le , les conducteurs entreprennent les essais marche à blanc, qui consistent à simuler une exploitation en condition réelle sans passagers, dans ce même tunnel[6].
Le département de l'Équipement de la Junte d'Andalousie indique, le , que l'ouverture des stations Guadalmedina et Atarazanas aura lieu six jours plus tard, le . La délégation de la Junte dans la province de Malaga précise à cette occasion que, lors de la semaine sainte, il sera seulement possible de monter à Atarazanas entre 17 h 30 et 23 h 30 ; en provenance d'Andalucía Tech, le terminus se fera à Guadalmedina[7].
Caractéristiques modifier
Ligne modifier
La ligne compte 13 stations, dont cinq en surface, et parcourt 8,7 km[8]. Elle est en correspondance avec la ligne 2 à El Perchel et Guadalmedina[8]. Les rails sont à écartement normal et la voie est double sur l'ensemble du trajet[9]. Elle traverse Malaga d'est en ouest.
Stations et correspondances modifier
| Station | Commune | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ■ | Andalucía Tech | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Paraninfo | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | El Cónsul | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Clínico | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Universidad | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Ciudad de la Justicia | Malaga (Teatinos-Universidad) | |||
| o | Portada Alta | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | Carranque | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | Barbarela | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | La Unión | Malaga (Cruz de Humilladero) | |||
| o | El Perchel | Malaga (Cruz de Humilladero) | 
| ||
| o | Guadalmedina | Malaga (Centre) |
| ||
| ■ | Atarazanas | Malaga (Centre) |
Carte modifier
Exploitation modifier
La ligne est exploitée par la société concessionnaire Metro de Málaga S.A[9].
Matériel roulant modifier
La ligne est servie par des rames Urbos III de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)[10].
-
Une rame Urbos III à quai à Clínico.
Horaires et tarification modifier
Projets modifier
Notes et références modifier
- (es) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en espagnol intitulé « Línea 1 (Metro de Málaga) » (voir la liste des auteurs).
- (es) « Cronología del metro de Málaga », Diario SUR, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) I. Lillo, « Junta y Ayuntamiento alcanzan un acuerdo para que el metro llegue soterrado al Centro », Diario SUR, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) Sebastián Sánchez, « Málaga por fin vive su Metro », Málaga Hoy, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) Europa Press, « Finaliza el hormigonado del tramo del metro entre El Perchel y Guadalmedina », La Opinión de Málaga, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) Ignacio Lillo, « Empiezan las pruebas del metro en el Centro de Málaga », Diario SUR, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) Paula Tejada, « Las últimas pruebas para la llegada del metro al centro de Málaga inician con éxito », Málaga Hoy, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) Jorge Pedrosa, « El Metro al Centro de Málaga se inaugura el lunes 27 de marzo », Málaga Hoy, (lire en ligne, consulté le ).
- (es) « Líneas y mapas », sur metromalaga.es (consulté le ).
- (es) « Metro de Málaga », sur aopandalucia.es (consulté le ).
- Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, « TRAMWAY MALAGA », sur caf.net (consulté le ).
