Libia
illustration de Libia
Le Libia (Port de Tarente - 1923)

Type Croiseur éclaireur
Histoire
A servi dans  Regia Marina
Chantier naval Ansaldo à Gênes
Commandé 1907
Lancement
Armé
Statut radié le
Équipage
Équipage 314
Caractéristiques techniques
Longueur 111,9 m
Maître-bau 14,5 m
Tirant d'eau 5,5 m
Déplacement 3 800 tonnes
Tonnage 4 465 tonneaux
Propulsion 2 moteurs à vapeur (triple-expansion)
16 chaudières Niclausse
Puissance 12 500 ch
Vitesse 22,9nœuds (maxi)
Caractéristiques militaires
Blindage ceinture = 40 mm
pont = 100 mm
kiosque = 100 mm
barbette = 76-100 mm
Armement
  • 2x1 canon de 152 mm
  • 8x1 canon de 120 mm
  • 8x1 canon Vickers de 47 mm
  • 6x1 canon Hotchkiss de 37 mm
  • 2 tubes lance-torpilles de 450 mm
Rayon d'action 3 150 miles à 10 nœuds (600 tonnes de charbon)
Pavillon Empire ottoman

Le Libia est un croiseur éclaireur (en italien : esploratore) de la Regia Marina construit au chantier naval Ansaldo à Gênes.
Il était à l'origine destiné à la marine turque sous le nom de Drama.
Après le déclenchement de la Guerre italo-turque en 1911, le navire en construction est réquisitionné par la Regia Marina pour prendre le nom de Libia en 1913.

Service modifier

Ce navire, assez rapide et avec un bon armement, était peu adapté à des missions de reconnaissance malgré sa protection blindée. Il fut affecté à des missions de longues durées dans des pays lointains.
Après la Première Guerre mondiale, le Libia a fait un tour du monde sous le commandement de l'amiral Ernesto Burzagli entre le et le .
En 1924, il retourne en Chine et représente, pendant dix années, la marine italienne au Moyen-Orient et Extrême-Orient. En 1932, il est au Japon et revient l'année suivante en Italie pour son désarmement.

Voir aussi modifier

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Notes et références modifier

  • Franco Bargoni.Esploratori Italiani. Roma, Ufficio Storico della Marina Militare, 1996.

Sources modifier