I-205 (sous-marin)

L'I-205 (イ-205) est un sous-marin de classe Sen-Taka (伊二百一型潜水艦, I-ni-hyaku-ichi-gata sensuikan) ou classe I-201, coulé en 1945 avant sa mise en service dans la marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale.

I-205
Type	Diesel-électrique
Classe	I-201
Fonction	Sous-marin
Histoire
A servi dans	Marine impériale japonaise
Commanditaire	Japon
Constructeur	Arsenal naval de Kure
Chantier naval	Kure, Japon
Quille posée	4 septembre 1944
Lancement	15 février 1945
Commission	/
Équipage
Équipage	7 officiers et 45 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	79 m (coque pressurisée : 59,2 m)
Maître-bau	9,2 m (coque pressurisée : 5,8 m)
Tirant d'eau	5,4 m
Déplacement	1 290 t (surface) 1 503 t (plongée)
Propulsion	Transmission diesel-électrique 2 × 4 temps MAN 4 × moteurs électriques Batteries de 27 200 A.h, 480 éléments, 232 volts 2 hélices
Puissance	2 750 cv (moteur diesel) 5 000 cv (moteur électrique)
Vitesse	15,75 nœuds (29 km/h) en surface 19 nœuds (35 km/h) en plongée
Profondeur	110 m (essai)
Caractéristiques militaires
Armement	4 × tubes lance-torpilles, Type 95, Mod 3,21", avant de 53,3 cm 10 × torpilles type 95, Mod. 2 2 × canons AA de 25 mm Type 96 1 000 × obus
Rayon d'action	5 800 milles marins (10 700 km) à 14 nœuds (26 km/h) 7 800 milles marins (14 400 km) à 11 nœuds (20 km/h) 15 000 milles marins (27 800 km) à 6 nœuds (11 km/h)

Conception et description

Les sous-marins de la classe I-201 ont été dérivés du sous-marin expérimental à grande vitesse n°71. Ils avaient un déplacement de 1 312 tonnes en surface et 1 473 tonnes en immersion. Les sous-marins mesuraient 79 mètres de long, avaient une largeur de 5,8 mètres et un tirant d'eau de 5,4 mètres. Ce sont les sous-marins japonais qui ont plongé le plus profondément pendant la Seconde Guerre mondiale, avec une profondeur de 110 m.

Pour la navigation en surface, les sous-marins étaient équipés de deux moteurs diesel de 1 375 chevaux-vapeur (1 025 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. Lorsqu'ils étaient immergés, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 2 500 chevaux-vapeur (1 864 kW). Ils pouvaient atteindre 15,2 nœuds (28,2 km/h) en surface et 19 nœuds (35 km/h) sous l'eau. En surface, la classe I-201 avait une autonomie de 5 800 milles nautiques (10 700 km) à 14 nœuds (26 km/h) ; en immersion, ils avaient une autonomie de 135 milles nautiques (250 km) à 3 nœuds (5,6 km/h). Ils étaient équipés d'un snorkel pour leur permettre de faire tourner leurs moteurs diesel sous l'eau.

Les sous-marins étaient armés de quatre tubes lance-torpilles internes de 53,3 cm à l'avant. Ils transportaient un total de 10 torpilles. Ils étaient également armés de deux supports simples pour les canons antiaériens Type 96 de 25 mm.

Construction et mise en service

Construit par l'Arsenal naval de Kure au Japon, le I-205 est mis sur cale le 4 septembre 1944 sous le numéro 4505. Il est lancé le 15 février 1945.

Historique

Achevé à 80%, le I-205 est coulé par un raid aérien le 28 juillet 1945 à l'Arsenal naval de Kure. Il est renfloué et mis au rebut à Kure en mai-août 1948.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

• Erminio Bagnasco, Submarines of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1977 (ISBN 0-87021-962-6)
• Dorr B. Carpenter et Norman Polmar, Submarines of the Imperial Japanese Navy 1904–1945, London, Conway Maritime Press, 1986 (ISBN 0-85177-396-6)
• Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946, Greenwich, UK, Conway Maritime Press, 1980 (ISBN 0-85177-146-7)
• Jürgen Rohwer, Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 2005, Third Revised éd. (ISBN 1-59114-119-2)