HMS Marshal Ney
| HMS Marshal Ney | |
 Le HMS Marshal Ney le . | |
| Type | Monitor |
|---|---|
| Classe | Marshal Ney |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Palmers Shipbuilding and Iron Company |
| Chantier naval | Jarrow |
| Commandé | 1915 |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Statut | Démoli le |
| Équipage | |
| Équipage | 187 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 108,4 m |
| Maître-bau | 27,5 m |
| Tirant d'eau | 3,2 m |
| Déplacement | 6 780 t |
| À pleine charge | 7 000 t |
| Propulsion | 2 moteurs diesel |
| Puissance | 1 000 kW |
| Vitesse | 6 nœuds (11 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 102 mm barbette = 203 mm tourelle =330 mm pont = 25 à 102 mm château = 152 mm |
| Armement | Origine 1 canon de marine de 15 pouces BL Mark I 2 canons de marine de 12 livres QF 12 cwt 2 canons de marine de 2 livres QF |
| Rayon d'action | 1 490 milles marins à 5,5 nœuds |
| Pavillon | Royaume-Uni |
modifier  |
|
Le HMS Marshal Ney est un monitor de classe Marshal Ney de la Royal Navy.
Histoire modifier
Affecté à la Dover Patrol, le Marshal Ney sert avec son sister-ship HMS Marshal Soult.
À la suite de ses mauvais essais en mer et de ses mauvaises performances opérationnelles continues au large des côtes belges, on décide de retirer le canon de marine de 15 pouces BL Mark I et de le placer dans la coque d'un nouveau monitor. Sa tourelle de 15 pouces est retirée à Elswick en . La tourelle est ensuite expédiée à Belfast et installée sur le Terror. Le Terror va bientôt se lancer et rejoindre la Dover Patrol avec son sister-ship, l'Erebus.
Le Marshal Ney est ensuite réarmé avec un seul canon de marine de 9,2 pouces BL Mk VIII et quatre canons de 6 pouces, qui viennent tous du Terrible. Cependant, pendant un autre radoub en 1916 à 1917, le canon de 9,2 pouces est retiré pour être utilisé à terre en France. À la place du gros canon, son armement de 6 pouces passe à six canons de marine de 6 pouces BL Mk XI retirés de l'Hibernia.
Après son radoub, le Ney est relégué au service de garde amarré aux Downs. Il s'engage contre des destroyers allemands lors d'un raid sur Ramsgate en [1].
En 1919, le Marshal Ney sert de navire de casernement à Queenborough, avant d'être désarmé et de devenir un navire de dépôt à Fort Blockhouse à partir de 1920. Rebaptisé Vivid en , il sert ensuite de navire d'hébergement pour la section d'entraînement des chauffeurs à Devonport, où il reste jusqu'en 1957. Il est de nouveau rebaptisé Drake en et Alaunia II en 1947.
Il arrive au chantier de Thos. W. Ward à Milford Haven le pour le démantèlement.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Marshal Ney » (voir la liste des auteurs).
- (en) The Royal Navy and the War at Sea 1914-1919, Pen & Sword Maritime, , 204 p. (ISBN 9781781593172, lire en ligne), p. 40.
Bibliographie modifier
- (en) John Jellicoe, vicomte de Scapa, The Grand Fleet 1914 - 1916 : Its Creation, Development and Work, Stowmarket, Ad Hoc Publications, (1re éd. 1919), 320 p. (ISBN 9780946958504, OCLC 258062367, lire en ligne)
