HMS L15

Le HMS L15 était un sous-marin britannique de classe L construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau a survécu à la guerre et a été vendu à la ferraille en 1932.

HMS L15
Le HMS L15 en 1918, vu de tribord avant
Type	Sous-marin
Classe	classe L groupe 2
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Fairfield Shipbuilding and Engineering Company
Chantier naval	Govan Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	16 novembre 1916
Lancement	16 janvier 1918
Statut	Vendu à la ferraille en février 1932
Équipage
Équipage	38
Caractéristiques techniques
Longueur	69 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	904 tonnes en surface, 1 091 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques
Puissance	2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée
Vitesse	17 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm) 1 canon de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action	2 800 nautiques à 10 nœuds en surface 78 tonnes de carburant

Conception

Le HMS L9 et les navires de classe L qui l’ont suivi avaient été agrandis pour recevoir des tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) et davantage de carburant. Le sous-marin avait une longueur totale de 70,4 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ces sous-marins avaient un déplacement de 905 tonnes en surface, et 1 091 tonnes en immersion. Ils avaient un équipage de 38 officiers et matelots.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW). Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau. En surface, la classe L avait un rayon d'action de 3 200 milles marins (5 900 km) à 10 nœuds (19 km/h).

Les navires étaient armés d’un total de six tubes lance-torpilles : quatre tubes de 21 pouces (533 mm) dans l’étrave et deux tubes de 18 pouces (457 mm) sur les flancs. Ils transportaient un total de 10 torpilles de recharge de toutes tailles, dont quatre pour les tubes de 21 pouces. Ils étaient également armés d’un canon de pont de 4 pouces (102 mm).

Engagements

Le HMS L15 a été construit par Fairfield Shipbuilding and Engineering Company à Govan près de Glasgow sur la Clyde. Sa quille fut posée le 16 novembre 1916 et il est lancé le 16 janvier 1918. En 1919, dans le cadre de la 4e flottille sous-marine, il a navigué avec le navire ravitailleur de sous-marins HMS Ambrose jusqu’à Hong Kong, où il est arrivé en janvier 1920. Le bateau a été vendu en février 1932 à John Cashmore Ltd pour la démolition à Newport.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L15 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015).