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Gare fluviale Sul e Sueste

gare ferroviaire portugaise

La gare fluviale Sul e Sueste, initialement appelée Estação do Sul e Sueste, est située dans la ville de Lisbonne. Elle a été construite après une longue période de planification, au cours de laquelle plusieurs propositions ont été faites pour sa forme et son emplacement, ayant été conçue comme une gare ferroviaire et fluviale complète, dans le cadre du projet abandonné d'une ligne ferroviaire entre les gares de Santa Apolónia et de Cais do Sodré[1]. Elle a été inaugurée le [2], alors considérée comme une extension des trains à destination et en provenance de Barreiro, sur l'actuelle Linha do Alentejo. En novembre 2019, la municipalité a lancé un plan de réhabilitation en profondeur de la zone riveraine à côté de la Praça do Comércio, qui comprenait la rénovation du bâtiment de la gare[3].

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Gare fluviale Sul e Sueste
Présentation
Type
Ouverture
Patrimonialité
Monument d'intérêt public (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Localisation
Localisation
Coordonnées
Carte

modifier - modifier le code - modifier WikidataDocumentation du modèle

Histoire et description modifier

La station Sul e Sueste est située à côté de la Praça do Comércio, dans le centre de Lisbonne, avec un accès depuis l'Avenida Infante Dom Henrique[4].

Ce bâtiment a été conçu par Cottinelli Telmo, dans le style Art déco[5], étant considéré comme un exemple d'ouverture au modernisme international[6].

En raison de la nécessité de répondre à la croissance du trafic de passagers sur la jetée, en 2002, un projet a été proposé par l'atelier Daciano da Costa, dans le but de transformer et d'agrandir le bâtiment existant, avec une connexion souterraine à la station de métro[4].

 
 
Aspect de la gare rénovée en 2021.

Le 4 septembre 2011, une nouvelle station a été ouverte au public[2], située à côté de l'ancienne.

Le 2 novembre 2012, la gare est devenue un monument d'intérêt public[4].

En 2019, la municipalité de Lisbonne a lancé un programme de rénovation du front de mer de Lisbonne à côté de la Praça do Comércio, qui comprenait la construction d'un nouveau terminal fluvial et la rénovation de la gare Sul e Sueste, entre autres travaux[3]. On s'attendait à ce que la place entre la gare fluviale et Cais das Colunas retrouve son tracé d'origine, en éliminant le remblai qui avait été ouvert lors de la construction de la gare et du tunnel de métro, tandis que le bâtiment de la gare sud et sud-est reviendrait à son architecture originale de 1929, étant occupée par une nouvelle zone avec plusieurs espaces commerciaux et touristiques, selon un projet d'Ana Costa[3]. Les travaux ont commencé en novembre de la même année, et l'achèvement était prévu pour le second semestre 2020[3]

 
Entrée principale, en 2009
 
Intérieur du bâtiment en 1932, avant même l'inauguration
 
Intérieur du bâtiment en 2021, après travaux de restauration

Articles connexes modifier

Notes et références modifier

  1. ↑ MARTINS et al, 1996:27
  2. ↑ a et b « Os Nossos Terminais » [archive du ], Transtejo e Soflusa (consulté le )
  3. ↑ a b c et d Frederico Gonçalves, « Assim vai mudar Lisboa junto ao Tejo: novo cais estará pronto em 2020 », sur msn.com, (consulté le )
  4. ↑ a b et c « Estação Fluvial de Sul e Sueste », Direção-Geral do Património Cultural (consulté le )
  5. ↑ FERNANDES, 1993:111
  6. ↑ AFONSO, 2005:20

Bibliographie modifier

  • AFONSO, João, IAPXX – Inquérito à Arquitectura do Século XX em Portugal, Ordem dos Arquitectos, , 290 p. (ISBN 972-8897-14-6)
  • Pedro ALMEIDA et S. A. FERNANDES, José, História da Arte em Portugal, vol. 14, Edições Alfa, , 193 p.
  • FERNANDES, José Manuel, Arquitectura Modernista em Portugal, Gradiva, , 160 p.
  • FONSECA, Manuel da, Crónicas Algarvias, Círculo de Leitores, , 219 p. (ISBN 972-42-3360-X)
  • FREITAS, Pedro de, Quadros de Loulé Antigo, Câmara Municipal de Loulé, , 3e éd., 523 p. (ISBN 972-9064-03-2)
  • HENRIQUES, João Miguel, Cascais, Edições Colibri e Câmara Municipal de Cascais, , 214 p. (ISBN 972-772-268-7)
  • João MARTINS, Madalena BRION et Miguel SOUSA, O Caminho de Ferro Revisitado, Caminhos de Ferro Portugueses, , 446 p.
  • Paulo PEREIRA, História da Arte Portuguesa, vol. III, Círculo de Leitores, , 695 p. (ISBN 972-42-1225-4)
  • PINTO, A. U. Fialho, Para um Museu da Viatura de Tracção Animal, Câmara Municipal de Oeiras, , 82 p.
  • Francisco REIS, Rosa GOMES et Gilberto GOMES, Os Caminhos de Ferro Portugueses 1856-2006, CP-Comboios de Portugal e Público-Comunicação Social S. A., , 238 p. (ISBN 989-619-078-X)

Liens externes modifier

  • « Página sobre a estação do Sul e Sueste, no sítio electrónico Wikimapia » 
  • Estação do Sul e Sueste na base de dados SIPA da Direção-Geral do Património Cultural
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