Gare de Tronget
La gare de Tronget est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Montluçon à Moulins, située sur le territoire de la commune de Tronget dans le département de l'Allier en région Auvergne-Rhône-Alpes.
Tronget | ||||
La gare vers 1900. | ||||
Localisation | ||||
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Pays | France | |||
Commune | Tronget | |||
Adresse | Rue de la Gare 03240 Tronget |
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Coordonnées géographiques | 46° 25′ 22″ nord, 3° 04′ 30″ est | |||
Gestion et exploitation | ||||
Propriétaire | SNCF | |||
Services | Non exploitée | |||
Caractéristiques | ||||
Ligne(s) | Montluçon à Moulins | |||
Voies | 2 | |||
Quais | 2 | |||
Altitude | 437 m | |||
Historique | ||||
Mise en service | 7 novembre 1859 | |||
Architecte | Compagnie du PO | |||
Géolocalisation sur la carte : Allier
Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Elle est mise en service en 1859 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO). Elle est fermée par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) car elle est située sur une section non exploitée de la ligne.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 439 mètres d'altitude, la gare de Tronget est située au point kilométrique (PK) 378,12 de la ligne de Montluçon à Moulins (section non exploitée) entre les gares fermée de Chavenon et Noyant-d'Allier[1].
La voie ferrée est coupée au niveau de Chavenon rendant impossible tout échange entre les gares de Moulins-sur-Allier et Montluçon-Ville.
Histoire modifier
La station de Tronget est mise en service le par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation sa ligne de Montluçon à Moulins, « la station est utilisée pour l'exploitation des mines du Montet »[2].
En 1924, on installe des pédales électriques en avant de signaux avancés non visibles du poste de manœuvre afin d'éviter un croisement accidentel de trains sur la voie unique[3].
Le [4] Réseau Ferré de France déclasse trois terrains bâtis, les parcelles 33, 100 et 101 du cadastre.
Patrimoine ferroviaire modifier
Sur le site, le bâtiment voyageurs et la halle à marchandises sont toujours présents. Depuis 2010, la halle de gare de marchandises a été rachetée à Réseau ferré de France par la Communauté de Communes Bocage Sud qui l'a réhabilitée en salle de spectacles[5].
Notes et références modifier
- « Ligne de Commentry à Moulins », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
- François et Maguy Palau, « 4.13 Montluçon-Moulins : 7 novembre 1859 », dans Le Rail en France : Le Second Empire, Tome 2, 1858-1863, Palau 2001 (ISBN 2-950-94212-1), pp. 87-88.
- « Rapport de l'ingénieur en chef du contrôle : travaux neufs et de grosses réparations », dans rapports et délibérations - Allier, Conseil général, 1924/08, pp. 25-26 intégral (consulté le 17 septembre 2013).
- Site RFF, Avis de décisions de déclassement prises entre le 1er et 30 avril 2008 lire en ligne (consulté le 3 octobre 2010).
- Site bocagesud.fr : Inauguration en Bocage Sud : ancienne halle de gare de marchandises de Tronget (consulté le 17 septembre 2013).
Voir aussi modifier
Iconographie modifier
- Tronget (Allier) - la Gare, carte postale ancienne, no 1725 voir
(Vue direction Montluçon, la gare intérieur avec le bâtiment voyageurs, voies et quais, et une locomotive à vapeur)
- La Gare de Tronget (Allier), carte postale ancienne voir
(Vue direction Moulins, gare intérieur avec le bâtiment voyageurs, voies et quais, et une locomotive à vapeur)
Articles connexes modifier
- Liste de gares en France
- Liste des gares d'Auvergne
- Train touristique du Musée de la Mine de Noyant-d'Allier