Ligne de tramway 509

Ligne 509

14 juillet 1952, autorail au terminus de la station de Saint-Hubert.

Histoire

Tableaux horaires

509 (1931)

Mise en service

1^er octobre 1886

Suppression

septembre 1959

Infrastructure

Écartement des rails

métrique

La ligne 509 est une ancienne ligne du tramway vicinal de Poix de la Société nationale des chemins de fer vicinaux (SNCV) qui reliait Poix-Saint-Hubert à Saint-Hubert et Freux entre 1886 et 1959.

Histoire modifier

1^er octobre 1886 : mise en service entre la gare de Poix et la gare de Saint-Hubert; exploitation par la SA pour l'Exploitation de Tramways dans le Luxembourg belge (TLB); traction vapeur; capital n°5.

1901 : reprise de l'exploitation par la société Renkin de Marloie.

1907 : cession de l'exploitation à la SA du Chemin de fer vicinal Saint-Hubert - Bouillon et extensions (HB)^[1].

1920 : reprise de l'exploitation par la SNCV^{[note 1]}.

10 mai 1924 : mise en service entre la station de Saint-Hubert et Freux Suzerain; exploitation par la SNCV^{[note 1]}; traction vapeur; capital n°5.

7 octobre 1951 : suppression de la section Saint-Hubert - Freux.

31 août 1957 : suppression du service voyageurs.

septembre 1959 : suppression du transport des marchandises.

Infrastructure modifier

Voies et tracé modifier

Ligne Poix - Saint-Hubert - Freux

Schéma de la ligne
Légende
	0	Poix (Station-Etat)
	0,1	la Lhomme
	0,6	route d'Arville
	1,5	pont du Moulin Baily, ruisseau de Poix
	2	Forges de Poix
	2,9	Arville-Hatrival
	4,3	Saint-Hubert (Les Moulins)
	5,9	embranchement vers Freux
	6	raccordement Usines Nestor Martin
	6,1	Saint-Hubert (Station)
	6,6	Saint-Hubert (Fays)
	0	Saint-Hubert (Station)
	0,2	embranchement vers Poix
	0,29	le Nareday
	1,65	Saint-Hubert (chemin d'Hatrival)
	2,76	Saint-Hubert (Saint-Roch)
	4,55	le Leupont
	4,85	Vesqueville (Village)
	5,43	Vesqueville (Gare-Gimont)
	5,5	le Gimont
	6,08	chemin de Lomal
	7,92	Bras (Haut)
	8,78	Bras (Bas)
	4,55	la Lhomme
	10,9	jonction ligne Amberloup-Libramont
	11,6	Freux (Pisciculture)
	12,481	Freux-Suzerain

Section : Poix - Saint-Hubert modifier

Le km 0 de la section de ligne de Poix à Saint-Hubert est situé à Poix.

Cette section de ligne, établie pour l'essentiel sur l'accotement droit de la route de Poix à Saint-Hubert (actuelle N808), en suivait fidèlement le tracé.

Son terminus fut dans un premier temps la gare de Saint-Hubert située au km 6,1, à proximité des Usines Nestor Martin, dans le quartier qui aujourd'hui encore porte le nom de "quartier du Tram". Le 3 mars 1924, une extension d'une longueur proche de 500 m, concédée le 4 décembre 1909, fut mise en service et relia la gare de Saint-Hubert au quartier du Fays.

Section : Saint-Hubert - Freux modifier

Le km 0 de la section de ligne de Saint-Hubert à Freux était situé en gare de Saint-Hubert.

Établie essentiellement en site propre, elle avait une longueur totale de 10,916 km de la gare de Saint-Hubert à sa jonction avec la ligne de Libramont à Amberloup, à moins de 500 m du village de Séviscourt. La portion de voie en continuation jusqu'à l'arrêt de Freux-Suzerain (1,565 km) était considérée comme partie commune aux deux lignes.

Dépôts et stations modifier

D : dépôt ;
S : station ;
Sf : si la station sert de gare frontalière ;
Sp : si la station est établie dans un bâtiment privé le plus souvent un café ou plus rarement une habitation privée.

Illustration	Nom	Type	Commune	Province	Localisation	État	Remarques
	Saint-Hubert	DS	Saint-Hubert	Luxembourg	50° 01′ 36″ N, 5° 22′ 00″ E	Démoli.

Matériel roulant modifier

Voir : Tramway vicinal de Poix#Matériel roulant.

Notes et sources modifier

Notes modifier

↑ ^{a et b} Admis, l'exploitation des autres lignes du réseau est reprise en mains propres par la SNCV en 1920.

Bibliographie modifier

Monographies modifier

(fr + nl) Stefan Justens, Les trams vicinaux en Ardenne [« Trams in de Ardennen »], Zaventem, Uitgeverij Ostendis, 2001, 146 p. (ISBN 90-77049-02-9), p. 47-65

Crédit interne modifier

Cet article est partiellement ou en totalité issu de l'article intitulé « Tramway vicinal de Poix » (voir la liste des auteurs).

Références modifier

↑ Archives de l'Administration provinciale du Luxembourg. Transports vicinaux. Archives de l’État à Arlon - AEA 030/2 - 118.

Voir aussi modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Ligne de tramway 509, sur Wikimedia Commons

Articles connexes modifier

[:0-2] {a et b} Admis, l'exploitation des autres lignes du réseau est reprise en mains propres par la SNCV en 1920.

[AEA_030/2_118-1] Archives de l'Administration provinciale du Luxembourg. Transports vicinaux. Archives de l’État à Arlon - AEA 030/2 - 118.

[1]

[note 1]