Gare de La Rivière-Thibouville
| La Rivière-Thibouville | |
 La gare vers 1900. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Fontaine-la-Soret |
| Adresse | Rue de la Gare 27550 Fontaine-la-Soret |
| Coordonnées géographiques | 49° 08′ 48″ nord, 0° 43′ 20″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Code UIC | 87415372 |
| Services | fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Serquigny à Oissel |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Altitude | 68 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | vers la fin du XXe siècle |
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La gare de La Rivière-Thibouville est une gare ferroviaire française (fermée) de la ligne de Serquigny à Oissel, située près de La Rivière Thibouville sur le territoire de la commune de Fontaine-la-Soret dans le département de l'Eure en région Normandie.
Elle est mise en service en 1865 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
Située entre deux bourgs, en campagne, elle est fermée vers la fin du XXe siècle par la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), Son ancien bâtiment voyageurs est toujours présent.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 68 mètres d'altitude, la gare de La Rivière-Thibouville est située au point kilométrique (PK) 4,788 de la ligne de Serquigny à Oissel, entre les gares de Serquigny et de Brionne[1] (voir Schéma de la ligne de Serquigny à Oissel).
Histoire modifier
La station de La Rivière-Thibouville est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation l'embranchement de Serquigny à Rouen de la ligne de Paris à Caen et à Cherbourg[2].
En 1895, des travaux d'extension des aménagements de la gare sont réalisés[3].
En 1900, le bâtiment principal est ravalé et la toiture est réparée[4]. En 1901, des réparations sont effectuées sur la charpente de la halle à marchandises de la gare[5].
Service des voyageurs modifier
La gare de La Rivière-Thibouville est fermée au service des voyageurs.
Patrimoine ferroviaire modifier
L'ancien bâtiment voyageurs, désaffecté, a été transformé en habitation. Les quais subsistent.
Notes et références modifier
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français : (372) Serquigny - Oissel, vol. 1 - lignes 001 à 600, Paris, La Vie du Rail, , 238 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), p. 140
- François Palau et Maguy Palau, Le Rail en France : Le Second Empire : 8.6 Serquigny-Rouen : 24 juillet 1865, t. 3 : 1864 - 1870, Paris, Palau, , 239 p. (ISBN 2-9509421-3-X), p. 51
- Conseil général de l'Eure, « Rapports et délibérations - Eure, Conseil général », sur gallica.bnf.fr, BNF, (consulté le ), p. 39
- Conseil général de l'Eure, « Rapports et délibérations - Eure, Conseil général », sur gallica.bnf.fr, BNF, (consulté le ), p. 36
- Conseil général de l'Eure, « Rapports et délibérations - Eure, Conseil général », sur gallica.bnf.fr, BNF, (consulté le ), p. 34
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Compagnie des chemins de fer de l'Ouest
- Liste de gares de France
- Ligne de Serquigny à Oissel
- Schéma de la ligne de Serquigny à Oissel
