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Gare de Kapelle-op-den-Bos

gare ferroviaire belge

Kapelle-op-den-Bos
Image illustrative de l’article Gare de Kapelle-op-den-Bos
Voies, quais et abris.
Localisation
Pays Belgique
Commune Kapelle-op-den-Bos
Adresse Boeksheide
1840 Malderen
Coordonnées géographiques 51° 00′ 39″ nord, 4° 21′ 32″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88220533
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 53, Schellebelle à Louvain
Voies 2
Quais 2
Altitude 11 m
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : Brabant flamand
(Voir situation sur carte : Brabant flamand)
Kapelle-op-den-Bos
Géolocalisation sur la carte : Belgique
(Voir situation sur carte : Belgique)
Kapelle-op-den-Bos
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La gare de Kapelle-op-den-Bos (en néerlandais : station Kapelle-op-den-Bos) est une gare ferroviaire belge de la ligne 53, de Schellebelle à Louvain, située sur le territoire de la commune de Kapelle-op-den-Bos, dans la province du Brabant flamand en Région flamande.

Elle est mise en service en 1837 par l'administration des chemins de fer de l'État belge. C'est un arrêt sans personnel de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) desservi par des trains Omnibus (L) et Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire modifier

Établie à 11 mètres d'altitude, la gare de Kapelle-op-den-Bos est située au point kilométrique[1] (PK) 31,277 de la Ligne 53, de Schellebelle à Louvain, entre les gares ouvertes de Londerzeel et de Malines.

Historique modifier

Histoire modifier

La « station de Capellen », également appelée « Cappelle-au-Bois », est mise en service le par l'administration des chemins de fer de l'État belge, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Malines à Termonde[2].

 
La gare vers 1900.

En 1855, l'agrandissement de l'emprise et la construction d'un bâtiment des recettes sont déclarés d'utilité publique. Les installations de la « halte de Cappelle-au-Bois » étant insuffisantes aux besoins du trafic[3].

En 1896, la gare est ouverte à tous les transports.

Le premier bâtiment des recettes fut démoli autour de 1900 et remplacé par une gare de plan type 1895[4]. Elle possédait aussi une halle à marchandises.

Le , la gare perd son guichet et devient un simple arrêt non géré[3]. Le bâtiment fut démoli à une date inconnue, peut-être lorsque la ligne fut surélevée sur un remblai.

Nom de la gare modifier

Suivant les auteurs et les époques, la dénomination de la gare est variable et évolue : « Capellen » ou « Cappellen » ; « Capelle » ou « Cappelle » ; « Capelle au bois » ou « Cappelle-au-Bois » ; elle devient officiellement « Cappellen-au-Bois » par la circulaire du , pour éviter la confusion avec Cappellen près d'Anvers ; en 1896 « Cappelle-au-Bois » ou « Capellen-op-den-Bosch » ; le « Capelle-op-den-Bosch » devient « Kapelle-op-den-Bosch » ; le « Kapelle-op-den-Bosch » devient « Kapelle-op-den-Bos »[3].

Service des voyageurs modifier

Accueil modifier

Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré (PANG) à accès libre.

La traversée des voies et le passage d'un quai à l'autre s'effectuent en empruntant les escaliers d'accès et la Spoorwegstraat ou la Verbindingsweg jusqu'à la Stationsstraat qui permet le passage sous les voies.

Desserte modifier

Kapelle-op-den-Bos est desservie par des trains Omnibus (L), et d'heure de pointe (P) de la SNCB qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 53 (Malines - Gand) (voir brochure SNCB de la ligne 53[6]).

En semaine, la desserte régulière est constituée de trains L entre Malines et Zeebrugge-Dorp (ou Zeebrugge-Strand pendant les vacances) renforcés aux heures de pointe par :

  • un unique train P de Termonde à Malines, le matin (dans l'autre sens vers midi) ;
  • deux trains P Termonde - Louvain et un train Louvain - Termonde, le matin ;
  • deux trains P Louvain - Termonde et un train Termonde - Louvain l’après-midi.

Les week-ends et jours fériés, la desserte ne comprend que des trains L entre Malines et Courtrai, cadencés à l'heure.

Intermodalité modifier

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

  •  
    Parking.
  •  
    Quais.
  •  
    Panneau de quai.

Notes et références modifier

  1. ↑ « Carte technique du réseau », sur Infrabel, (consulté le ).
  2. ↑ Xavier Heuschling, Essai sur la statistique générale de la Belgique, Établissement géographique, 1838, p. 267 lire (consulté le 8 juillet 2012).
  3. ↑ a b et c (nl) Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel & Marijke Moortgat-Schenkel, Kapelle-op-den-Bos lire (consulté le 8 juillet 2012)
  4. ↑ « Les gares belges d'autrefois. La gare de Kapelle-op-den-Bos. Guy Demeulder. », sur www.garesbelges.be (consulté le )
  5. ↑ a et b « SNCB - Kapelle-op-den-Bos », sur www.belgianrail.be (consulté le ).
  6. ↑ « Brochures de ligne », sur www.belgiantrain.be (consulté le ).

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier

Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Malines Malines L
(en semaine) 		Londerzeel Zeebrugge-Dorp
ou Zeebrugge-Strand
Malines Malines L
(week-ends et fériés) 		Londerzeel Courtrai
Malines
ou Louvain 		Malines P
(en semaine) 		Londerzeel Termonde
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