Gare de Hoegaarden
| Hoegaarden | |
 Vue de la cour et du bâtiment des recettes au début du 20e siècle. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Belgique |
| Commune | Hoegaarden |
| Coordonnées géographiques | 50° 46′ 26″ nord, 4° 54′ 07″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | 142, Namur à Tirlemont |
| Voies | 0 (anc. 3) |
| Quais | 0 (anc. 2) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (marchandises) |
|
|
|
modifier  |
|
La gare de Hoegaarden est une ancienne gare ferroviaire belge de la ligne 142, de Namur à Tirlemont située à Hoegaarden sur la commune éponyme, dans la province du Brabant flamand en Région flamande.
Situation ferroviaire modifier
La gare de Hoegaarden était établie au point kilométrique (PK) 37,8 de la ligne 142, de Namur à Tirlemont, via Éghezée et Jodoigne, entre les gares de Zétrud-Lumay et de Bost[1].
Histoire modifier
La gare, alors dénommée Hougaerde[2] entre en service le lorsque la Compagnie du Chemin de Fer de Tamines à Landen ouvre à l'exploitation la section de Tirlemont à Ramillies[3].
Les Chemins de fer de l'État belge rachètent la compagnie en 1871 et édifient un nouveau bâtiment de gare à la fin du XIXe siècle. Une usine sucrière dotée d'un raccordement de plusieurs voies de garage est implantée à proximité immédiate[4].
La gare est renommée Hoegaarden en 1938[2].
La SNCB supprime les trains de voyageurs entre Tirlemont et Ramillies le [3] ; des trains de marchandises continuant à arpenter cette section au départ de Tirlemont pour desservir la sucrerie de Hoegaarden, la cour aux marchandises de Jodoigne et la râperie de Longchamps. La construction de l'autoroute A3 rend inutilisable la section de Hoegaarden à Tirlemont ; elle est démontée en 1968-1969 ; les trains sont donc expédiés depuis Ramillies et Namur[3].
En 1973, la section Cognelée - Ramillies - Hoegaarden ferme à son tour. Les rails sont démantelés en 1978 et le bâtiment de la gare abandonné puis démoli[5].
Patrimoine ferroviaire modifier
Le bâtiment des recettes appartient au plan type 1881 des Chemins de fer de l’État belge. 84 d'entre-eux ont été bâtis dans toute la Belgique, dont plusieurs en remplacement de constructions plus anciennes sur les lignes 142 et 147.
Il constitue la version la plus commune du type 1881 avec une aile courte, de trois travées, disposée à droite du corps de logis[5].
Il n'y a plus de trace de la gare et de ses installations à l'exception d'une maison de garde-barrière. La sucrerie Grand Pont a disparu dans les années 1980 au profit de la nouvelle brasserie Hoegaarden[6].
Notes et références modifier
- « Standaardfiche : 142 Namur - Tienen », sur Pandora (archivé sur Internet Archive).
- (nl) Jean-Pierre Schenkel et al., « Hoegaarden », sur spoorweggeschiedenis, (consulté le ).
- (nl) Paul Kevers, « Lijn 142 », sur Belgische spoorlijnen (consulté le ).
- Institut géographique national (Belgique), « AER 1947 B3-LEUVEN 204 (vue aérienne) », (consulté le ).
- « Les gares belges d'autrefois. La gare de Hoegaarden. Guy Demeulder. », sur garesbelges.be (consulté le ).
- (nl) « 35 jaar geleden was Hoegaarden ook nog een suikerdorp: nu is er bier op de terreinen van de voormalige suikerfabrieken », Hageland Actueel (consulté le ).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- (nl) « Hoegaarden », sur spoorweggeschiedenis.quartam.on-rev.com.
- (fr + nl) « 142 : Namur - Ramillies - Tienen », sur cheminsdurail.ligne54.be.
