Gare de Berlin Poelchaustraße

gare ferroviaire allemande

La gare de Berlin Poelchaustraße est une gare ferroviaire allemande de la ligne de Berlin à Wriezen. Elle est située dans le quartier de Marzahn à Berlin.

Berlin Poelchaustraße
Image illustrative de l’article Gare de Berlin Poelchaustraße
Localisation
Pays Allemagne
Arrondissement de Berlin Marzahn-Hellersdorf
Quartier Marzahn
Coordonnées géographiques 52° 32′ 10″ nord, 13° 32′ 09″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Deutsche Bahn
Exploitant S-Bahn Berlin GmbH
Code UIC 80032409
S-Bahn Ligne S7 du S-Bahn de Berlin
Caractéristiques
Ligne(s) 1
Voies 2
Quais 1 quai central
Zone B
Historique
Mise en service
Géolocalisation sur la carte : Berlin
(Voir situation sur carte : Berlin)
Berlin Poelchaustraße

Situation ferroviaire

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Elle se situe dans le sud du quartier et longe la Märkische Allee à partir de son croisement avec la Poelchaustraße.

Histoire

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L'arrêt entre les stations de S-Bahn Springpfuhl et Marzahn a pour titre de travail Springpfuhl Nord. Pour sa construction, les voies longue distance et S-Bahn de la ligne de Berlin à Wriezen doivent être déplacées, car en plus de la plate-forme, une deuxième voie pour le S-Bahn doit être prise en compte. La plate-forme n'est pas autorisée à avoir des courbures sur sa longueur de 160 mètres, car le dégagement par des systèmes d'observation à distance est prévu. Après l'achèvement de la plate-forme, la construction de la voie de S-Bahn Springpfuhl-Marzahn commence, la mise en service a lieu le 20 décembre 1978. La voie S-Bahn existante Marzahn-Springpfuhl et la voie longue distance sont déplacées vers leurs itinéraires finaux en avril 1979. L'arrêt entre en fonction le 28 septembre 1979 sous le nom de Karl-Maron-Strasse. Le 31 janvier 1992, la gare est renommée Poelchaustrasse.

Service des voyageurs

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Accueil

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Desserte

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Intermodalité

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La gare est en correspondance avec la ligne d'omnibus 291 de la Berliner Verkehrsbetriebe.

Patrimoine ferroviaire

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La plateforme est recouverte sur toute la longueur. L'accès se fait uniquement par l'extrémité sud de la plate-forme. Outre les escaliers, la gare est la première du réseau S-Bahn de Berlin à être équipée d'une rampe en forme d'allée en colimaçon pour les passagers à mobilité réduite[1].

Notes et références

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  1. (de) Peter Bley, « Die Wriezener Bahn », Berliner Verkehrsblätter, nos 10-11,‎ , p. 216-222

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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