Gare de Berlin-Frohnau
Cet article est une ébauche concernant une gare et Berlin.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Berlin-Frohnau | |
 La gare de Berlin-Frohnau | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Allemagne |
| Arrondissement de Berlin | Reinickendorf |
| Quartier | Frohnau |
| Coordonnées géographiques | 52° 37′ 57″ nord, 13° 17′ 25″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Deutsche Bahn |
| Exploitant | S-Bahn Berlin GmbH |
| Code UIC | 80334508 |
| S-Bahn | 
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Berlin à Stralsund |
| Voies | 2 |
| Quais | 1 quai central |
| Zone | B |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | Gustav Hart & Alfred Lesser |
modifier  |
|
La gare de Berlin-Frohnau est une gare ferroviaire à Berlin, sur la ligne de Berlin à Stralsund. Elle est située au centre du quartier de Frohnau.
Situation ferroviaire modifier
Gare de la ligne de Berlin à Stralsund.
Histoire modifier
La gare avec la plate-forme basse est construite entre 1908 et 1910 d'après les plans des architectes Gustav Hart & Alfred Lesser. La ligne de Berlin à Stralsund passe ici depuis 1877, elle passe en double voie en 1891. Un pont routier au-dessus de la voie est établie en 1909. La gare ouvre le . En , les trains électriques partent de la gare vers Oranienbourg, à côté des trains à vapeur.
Après 1945, la partie de Wilhelmsruh à Birkenwerder est réduite à une voie pour les trains de la S-Bahn et régionaux. En 1948, les trains passent de Waidmannslust à Frohnau passent de toutes les heures à toutes les vingt minutes.
Avec la construction du mur de Berlin en 1961, le trafic est interrompu entre Frohnau et Hohen Neuendorf. Malgré la diminution du nombre de passagers au moment du boycott, le trafic vers la gare du Nord est maintenu. Elle s'arrête cependant en 1984 après l'acquisition des droits d'exploitation par la BVG le . Le trafic reprend d' à , cependant la deuxième voie est entièrement restaurée jusqu'au .
Après la réunification allemande, la ligne rouvre vers Hohen Neuendorf, d'abord sur une voie, l'autre est reconstruite. Le , la nouvelle voie permet d'aller à Oranienbourg. En 2010, le bâtiment de la gare est rénové dans le cadre du plan de relance fédéral, la consommation d'énergie est réduite de 41%.
Service des voyageurs modifier
Accueil modifier
Desserte modifier
Intermodalité modifier
La gare de la ligne 1 est en correspondance avec les lignes d'omnibus 220, 125 et N20.
Patrimoine ferroviaire modifier
Notes et références modifier
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Bahnhof Berlin-Frohnau » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
