Finnlines

Finnlines est une compagnie maritime finlandaise spécialisée dans le transport de fret en Europe du Nord.

Finnlines
logo de Finnlines

Création 1947
Personnages clés Christer Antson
Forme juridique Société anonyme
Action OMX : FLG1S
Siège social Helsinki
Drapeau de la Finlande Finlande
Activité Transport maritime
Filiales Finnlink Oy
Nordö Link
Hansa Link
Effectif 1 570 (31.12.2017)
2 335 (2007)
Site web www.finnlines.fi

Chiffre d'affaires en augmentation 536,3 millions (2017)
en augmentation685 millions d'euros (2007)
Résultat net en augmentation 94,0 millions € (2017)
en diminution25 millions d'euros (2007)
M/S Finnstar

HistoireModifier

Finnlines a été fondée en 1947 en tant que filiale de Merivienti Oy chargée de gérer la flotte de cette dernière. La compagnie commença son service entre la Finlande et les États-Unis en 1948 avec trois navires à vapeur d'occasion. Ces navires s'avérèrent rapidement trop petits et 7 nouveaux cargos furent livrés dans les années 1950.

Une ligne vers le Royaume-Uni fut ouverte en 1955[1].

Dès 1962, Finnlines commença à transporter des passagers sur la ligne Hanko (Finlande)-- Travemünde (Allemagne) via Visby (Suède) grâce au ferry Hansa Express[1]. Dès le début, ce ferry s'avéra être trop petit et le choix du port de Hanko comme terminus finlandais s'avéra peu judicieux. La route fut modifiée en 1963 (Helsinki-Kalmar-Travemünde) et deux ferrys plus grand furent livrés en 1966: le Finnpartner et le Finnhansa . Ce dernier était alors le plus gros ferry de la Mer Baltique. L'exploitation de ces deux navires étant déficitaire, le Finnpartner fut vendu en 1969.

 
M/S Finntrader

En 1973, la compagnie passa commande aux chantiers navals Wärtsilä d'un ferry propulsé grâce à des turbines à gaz, destiné à la route Finlande--Allemagne, et qui devait être le plus long, le gros et le plus rapide ferry du monde[2]. Ce navire, le Finnjet, fut livré en mai 1977[2]. Avec une vitesse de pointe de 31 nœuds, il pouvait traverser la Baltique en 22 heures seulement.

En 1975, Finnlines et sa rivale Finska Ångfartygs Aktiebolag (FÅA puis plus tard Effoa) commencèrent à collaborer dans le transport de fret et de passagers : Finncarriers fut fondé comme opérateur de fret commun, alors que les services Finlande-Allemagne des deux compagnies furent fusionnés.

Finnlines était une filiale du groupe finlandais Enso-Gutzeit jusqu'en 1982, date à laquelle le groupe vendit 75 % des parts à d'autres groupes industriels finlandais. Le groupe vendit également ses parts dans Finncarriers qui devint une filiale d'Effoa.

In 1986, Enso-Gutzeit vendit les dernières parts du Finnjet (25 %) à l'armateur Effoa, qui transféra le navire dans la flotte de sa filiale Silja Line.

En 1989, Effoa décida de se séparer de ses activités de transport de fret et distribua ses actions Finncarriers à ses propres actionnaires. Après plusieurs fusions et changements de nom, un nouveau groupe dénommé Finnlines vit le jour en 1990.

Fin 2006, le principal actionnaire de Finnlines, l'armateur italien Grimaldi, lança une OPA sur la compagnie, qui lui permit de monter à 59,96 % des parts[3].

ServiceModifier

Lignes desserviesModifier

Finnlines opère principalement sur des routes maritimes entre les ports de Finlande, de Scandinavie et d'Europe centrale. Elle dessert également des routes entre la Finlande, les Pays-Bas, le Royaume-Uni et la Belgique.

La compagnie opère également un service mixte fret/passagers sur les lignes Helsinki-Travemünde, Naantali-Kapellskär (Finnlink) et Malmö-Travemünde (Nordö Link).

FlotteModifier

Flotte actuelleModifier

Pavillon Nom Type Construit en Longueur (m) Largeur (m) Route
  Norvège M/S Antares Roulier 1988 157,61 25,32
  Panama M/S Baltic Eager Roulier 1979 137,12 23,01
  Norvège M/S Baltica Roulier 1990 157,67 25,33
  Finlande M/S Birka Carrier Roulier 1998 154,5 22,7
  Finlande M/S Birka Exporter Roulier 1991 122 19,3
  Finlande M/S Birka Express Roulier 1997 154,5 22,7
  Finlande M/S Birka Shipper Roulier 1992 122 19
  Finlande M/S Birka Trader Roulier 1998 154,5 22,7
  Finlande M/S Birka Transporter Roulier 1991 122 19
  Suède M/S Europalink Roulier 2007 218,8 30,5 MalmöTravemünde
  Allemagne M/S Finlandia Roulier 1981 157,82 24,69
  Suède M/S Finnarrow Roulier 1996 168,15 28,3
  Suède M/S Finnclipper Roulier 1999 188,3 29,3 NaantaliKapellskär
  Suède M/S Finneagle Roulier 1999 188 29,3 NaantaliKapellskär
  Suède M/S Finnfellow Roulier 2000 188,3 28,7 NaantaliKapellskär
  Suède M/S Finnforest Roulier 1978 155,99 22,71
  Finlande M/S Finnhansa Roulier 1994 183 29,9 HelsinkiTravemünde
  Finlande M/S Finnhawk Roulier 2001 162,56 20,6
  Finlande M/S Finnkraft Roulier 2000 162,2 20,6
  Finlande M/S Finnlady Roulier 2007 218,71 30,52 HelsinkiTravemünde
  Finlande M/S Finnmaid Roulier 2006 218 30,5 HelsinkiTravemünde
  Royaume-Uni M/S Finnmaster Roulier 2000 162,58 20,6
  Suède M/S Finnmill Roulier 2002 187,1 26,5
  Suède M/S Finnpartner Roulier 1995 183 29,9 MalmöTravemünde
  Suède M/S Finnpulp Roulier 2002 184,8 26,5
  Royaume-Uni M/S Finnreel Roulier 2000 162,2 20,6
  Suède M/S Finnsailor Roulier 1987 157,6 25,3 NaantaliKapellskär
  Finlande M/S Finnstar Roulier 2006 218,8 30,5 HelsinkiTravemünde
  Suède M/S Finntrader Roulier 1995 183 28,7 MalmöTravemünde
  Finlande M/S Global Freighter Roulier 1977 151,94 21,67
  Pologne M/S Inowroclaw Roulier 1980 137,19 23,04
  Suède M/S Nordlink Roulier 2007 218,8 30,5 MalmöTravemünde
  Allemagne M/S Polaris Porte-conteneurs 1988 122 20,2
  Finlande M/S Runner Roulier 1990 189,7 22
  Allemagne M/S Transeuropa Roulier 1995 183 28,7 HelsinkiTravemünde
  Allemagne M/S Translubeca Roulier 1990 157 25,3
  Royaume-Uni M/S Vasaland Roulier 1984 155 25,15

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier

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Notes, sources et référencesModifier