FS Ludwig Prandtl

navire océanographique allemand

FS Ludwig Prandtl
illustration de FS Ludwig Prandtl
Autres noms Luke, Seefelke
Type Navire océanographique
Fonction navire océanographique
Histoire
Commanditaire Helmholtz-Gemeinschaft
Constructeur Heinrich Grube Schiffswerft
Chantier naval Hambourg Drapeau de l'Allemagne Allemagne
Quille posée
Lancement
Armé 1983
Équipage
Équipage 2/3
Caractéristiques techniques
Longueur 31,03 m
Maître-bau 610 m
Tirant d'eau 1,65 m
Déplacement 171 tonnes
Propulsion 2 moteurs diesel MAN AG
1 propulseur d'étrave
Puissance 993 cv
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques commerciales
Passagers 10 scientifiques
Caractéristiques militaires
Rayon d'action à la journée
Carrière
Propriétaire Centre Helmholtz-Zentrum Geesthacht pour les matériaux et la recherche côtière (d)
Pavillon Drapeau de l'Allemagne Allemagne
port d'attache Hambourg
Indicatif DAOH
IMO 8332320

Le FS Ludwig Prandtl est un navire océanographique allemand (FS, en allemand : Forschungsschiff) spécialement conçu pour les eaux peu profondes (estuaires, zones côtières telles que la mer des Wadden en mer du Nord et les eaux de Bodden (en) en mer Baltique). Le navire appartient au Centre Helmholtz-Gemeinschaft [1] et est géré par la compagnie de navigation F. Laeisz (en)[2].

Le physicien allemand Ludwig Prandtl a donné son nom au navire.

HistoriqueModifier

Le Ludwig Prandtl a été construit sur le chantier naval Heinrich Grube à Hambourg pour le Centre Helmholtz-Geesthacht. La pose de la quille a eu lieu le 1er juillet 1982, le lancement le 25 avril 1983. L'achèvement du navire a eu lieu en mai 1983. En 2002, le navire a été rallongé.

Données techniques et équipementModifier

Le navire est propulsé par deux moteurs diesel quatre cylindres douze cylindres construits par MAN Truck & Bus AG d’une puissance de 365 kW chacun, qui agissent sur deux hélices de gouvernail. Le navire atteint une vitesse de 12 nœuds. De plus, il est équipé d'un propulseur d'étrave.

MissionsModifier

Le navire est équipé pour la recherche d’une grue pliante hydraulique, d’un treuil d’admission et d’un dispositif de remorquage d’instruments de mesure. A bord se trouve un laboratoire. Le navire est principalement utilisé pour des missions de recherche d’une journée dans la zone côtière.

GalerieModifier

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Note et référenceModifier

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