Europe (navire)
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L’Europe est une goélette construit en 1926 par les chantiers Donne et Tardivel de Saint-Malo. En 1962, il effectue un tour du monde sous le patronage officiel du conseil de l'Europe. Il est alors marrainé par la princesse Grace de Monaco. Par la suite, il est rénové à trois reprises et est aujourd’hui amarré à Gruissan.
| Europe | |
 L’Europe au Cap d’Agde en août 2015. | |
| Autres noms | Shachoute (1926-1959) Shanga (1959-1960) |
|---|---|
| Type | Goélette |
| Histoire | |
| Chantier naval | Donne et Tardivel, à Saint-Malo (France) |
| Statut | En service |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 23,4 m |
| Maître-bau | 4,4 m |
| Tirant d'eau | 2,6 m |
| Tirant d'air | 23 m |
| Déplacement | 37 t |
| Tonnage | 24 tjb |
| Propulsion | 1 moteur Perkins CV 1982 |
| Puissance | 120 ch |
| Carrière | |
| Armateur | Laurent Vandenborght |
| Pavillon |  France
|
| Port d'attache | sète |
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En 2011, il est labellisé BIP (Bateau d’intérêt patrimonial)[1] par la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Histoire
modifierL’Europe est une goélette construit en 1926 par les chantiers Donne et Tardivel de Saint-Malo.
En 1962, il effectue un tour du monde sous le patronage officiel du conseil de l'Europe. Il est alors marrainé par la princesse Grace de Monaco. Par la suite, il est rénové à trois reprises et est aujourd’hui amarré à Gruissan.
En 2011, il est labellisé BIP (Bateau d’intérêt patrimonial)[1] par la Fondation du patrimoine maritime et fluvial.
Notes et références
modifier- « Europe », sur Patrimoine-maritime-fluvial.org (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- « Europe », sur Patrimoine-maritime-fluvial.org (consulté le )
En 1985 jean Claude Lauzier, le propriétaire offre pour le franc symbolique la Goélette a jp Lloret plutôt que le la voir sombrer corps et bien.De 1985 à 1989 Europe est entièrement démontée et reconstruite à Abidjan par son nouveau propriétaire. Jean-pierre Lloret. Un suivi de reconstruction par l'expert de la lloyds abouti à une homologation du navire en marine marchande. Puis elle se dirige vers St Tropez ou elle participe à la Nioulargue. Ensuite, elle effectue un tour du monde très complet puisqu'elle ne reviendra en France qu'en 2001. En juin 2005 Europe est vendue.