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Pages utiles

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Pour poursuivre, vous pouvez trouver des éclaircissements à partir des pages :

Vous pourrez ajouter par la suite d'autres pages d'aide ou les informations dont vous pensez avoir besoin dans votre espace utilisateur.

Bonnes contributions ! Manuel Menal 23 mai 2008 à 21:28 (CEST)Répondre

Sous-marin

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Bonjour Simoné,

Tu as ajouté un passage sur l'article Sous-marin, à propos du "masquage" des hélices à la télévision. D'où tiens-tu cette information ? Je ne la conteste pas, simplement je n'en avais jamais entendu parler, donc je me demande d'où ça vient. Quand tu ajoutes des informations, il faut indiquer la source de ces informations, par exemple avec une note. Ainsi, on assure la fiabilité du contenu, et en cas de contestation on sait où chercher.

Merci, le Korrigan bla 19 juillet 2008 à 14:31 (CEST)Répondre

OK, merci des explications. Je préfèrerai quand même une source plus "sérieuse" que C'est Pas Sorcier, car ça reste une émission de vulgarisation. D'après mes connaissances sur les sonars des sous-marins (je ne suis pas spécialiste, mais je connais un peu quand même) et sur les hélices, oui la forme et la taille de l'hélice modifie le bruit, ainsi que le nombre de pales. On peut ainsi reconnaitre un cargo (4-5 pales, 60-100 rpm) d'un patrouilleur (petite hélice, + de pales, 400 rpm, cavitation probable), ou d'un sous-marin (hélice souvent en tuyère décélérante, 8 pales, très silencieux), et de déterminer si le navire est en éloignement ou rapprochement.
Mais de là à dire qu'en voyant une hélice de sous-marin à la télé, on peut déterminer sa signature accoustique, je trouve que ça va loin ; à la limite, le nombre de pales, mais ça ce n'est jamais un secret. Voilà pourquoi je demande une source plus fiable...
A part ça, quand tu écris sur une page de discussion, il faut signer, en écrivant ~~~~, qui se transforme en signature automatique avec date et heure. Merci, le Korrigan bla 19 juillet 2008 à 17:32 (CEST)Répondre