Discussion:Liste des plus grands porte-conteneurs
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EVP ou TEU?
modifierBonjour,
J'ai remarqué que, de temps en temps, vous donniez les capacité indiquée en EVP, en TEU.
Par exemple, pour le CMA CGM CHRISTOPHE COLOMB, vous indiquez 13800 EVP alors que sur le site marinetraffic.com, ce même chiffre est indiqué en TEU.
Peut-être considérez-vous qu'il s'agit du même système de mesure, l'un en anglais, l'autre en français.
Cependant, j'ai trouvé que
alors que
Pourriez-vous éclairer ma lanterne?
Merci d'avance!
- Bonjour,
- Je n'ai pas l'information concernant les possibles différences entre EVP et TEU (s'il y en a). En revanche, quelque soit l'unité employée, je suis absolument certain que les douze plus grands porte-conteneurs ne peuvent évidemment pas emporter chacun presque deux cents mille conteneurs ! ! !
- Je m'attelle à corriger cette kolossal erreur. (Arizonaman1) (26/07/2017)
Longueur de la liste
modifierBonjour,
Vu le nombre très important de baptêmes de nouveaux navires de très grande capacité (une bonne quinzaine en 2017, de plus de 20 000 EVP), il serait peut-être bon de diminuer la liste qui ne cesse de croitre. L'article équivalant anglais commence à 14 000 EVP. Pensez-vous que je puisse procéder à cette limitation (ou un autre, pourquoi pas) ?
--Arizonaman1 (discuter) 31 décembre 2017 à 15:26 (CET)
- Devant l'absence de réponse, l'extrême difficulté de maintenir la liste à jour et le fait que l'article équivalent en anglais s'est limité à 14 000 EVP, je supprime les navires inférieurs à cette limite. Si une personne est contre, il est toujours possible de revenir en arrière.
--Arizonaman1 (discuter) 08 novembre 2018 à 19:35 (CET)- Le nombre de navires de très grande capacité ne cesse de croitre. L'article équivalent anglais vient de faire une coupe sombre à 18 500 EVP. Doit-on faire comme eux, sachant qu'il est extrêmement difficile de maintenir l'article à jour et que l'on ne traite ici que des PLUS grands porte-conteneurs ?
--Arizonaman1 (discuter) 31 décembre 2018 à 15:00 (CET)- J'ai pris l'initiative de réduire la liste comme je l'avais indiqué précédemment.
--Arizonaman1 (discuter) 16 janvier 2019 à 12:00 (CET)
- J'ai pris l'initiative de réduire la liste comme je l'avais indiqué précédemment.
- Le nombre de navires de très grande capacité ne cesse de croitre. L'article équivalent anglais vient de faire une coupe sombre à 18 500 EVP. Doit-on faire comme eux, sachant qu'il est extrêmement difficile de maintenir l'article à jour et que l'on ne traite ici que des PLUS grands porte-conteneurs ?
Classe Triple E Mærsk
modifierBonjour à toute la communauté des contributeurs. Il serait bon d'ajouter les bâtiments de cette classe à la liste, ceux-ci entrant dans la catégorie visée et leur navire-amiral, le Mærsk Mc-Kinney Møller étant cité sur l'article consacré à ce type de bateaux. La page en anglais répertorie cette liste mais je manque pour ma part un peu de pratique pour la transcrire avec les données telles que les présente le tableau de l'article en français. Merci à celui ou ceux qui voudront bien venir à bout de cette tâche certes quelque peu fastidieuse mais qui apparaît nécessaire. Mitchosaure (discuter) 8 août 2021 à 13:17 (CEST)
Au temps pour moi... Après vérification, le tableau ne répertorie que la classe au-delà des 18 500 EVP. Mitchosaure (discuter) 8 août 2021 à 13:21 (CEST)