Discussion:BMW K 1200 GT

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Pourquoi il ne faut pas scinder en 2?

La 2e génération est une moto complètement différente ( Moteur transversal, suspension av, cadre ...)

C'est la même différence entre bmw serie 3 e21 et e30 .

Il vaut mieux completer l'article BMW K1200 et faire apparaitre cette différence. Quand il sera assez étoffé, on scindera en deux. Pour le moment, deux articles distincts ne se justifient pas. Dédélembrouille (d) 30 octobre 2008 à 09:49 (CET)Répondre

Bon alors, j'ai essayé de faire une mise en page claire et j'aimerais des avis. Pour le moment, l'article est très incomplet et demande à être retravailler. Si la base que je présente est bonne, j'essayerai de compléter tout ça.
Je pense qu'il ne faut pas tout mettre dans l'infobox, mais se limiter aux caractéristiques communes aux déclinaisons (par exemple, ne pas mettre de puissance, puisqu'elle varie entre la K1200LT et la K1200GT 1ere version, mais mettre le type de moteur).

Voilà comment je conçoit le truc : des avis ?

Personnellement j'apprécie ce découpage, sauf que l'année modèle de passage de l'ancienne version à la nouvelle n'est pas assez visible. Il faut que l'évènement qui a déclenché le passage soit mis en évidence. Ocarton (d) 10 juillet 2010 à 09:02 (CEST)Répondre

La K1200 est un modèle de bécane de chez BM.....

Il y a eu 2 versions : la 1ere et la 2ème.

1ere version modifier

infobox

Présentation des caractéristiques générales de la 1ere version.

LT modifier

Ici on présente les points particuliers de chaque modèle (puissance..., tout ce qui pourrait être dans l'infobox mais qui n'y figure pas car pas commun aux 3 machines)