Discussion:Aérogire/Archives-Voilure tournante

Vous avez mon adresse IP. Bravo, c'est celle de Pistons-Libres qui n'a pas sous la main son mot de passe. Je suis l'auteur de mon article. d'où un lien avec l'auteur qui est moi. Salutations et appréciez mon article qui permet de comprendre l'histoire des voilures tournantes. Je respecte les droits d'auteur. Je confirme mes propos--Pistons-libres (d) 29 juin 2008 à 14:01 (CEST)Merci pour la mise en page.Je souhaite mettre quelques photos.--Pistons-libres (d) 11 juillet 2008 à 21:27 (CEST). Je n'ai pas la manière de mettre des photos. Vous m'avez suprimez mon Autogire Janis-Pescara. Aussi je ne vais pas illustrer cet article comme je l'ai fait sur le site d'un musée.--Pistons-libres (d) 12 mars 2010 à 21:19 (CET)

• Bonjour, je suis intervenu pour l'homonymie d'Eiffel et FAI. J'ai ajoué 1933 le Gyroplane Breguet-Dorand. Il est évident que l'article voilure tournante n'est pas exhautif, la liste est loin d'être terminée. Cela fait plaisir de constater que cet article a été classé comme d'importance élevée. SalutationsPistons-Libres (d) 2 décembre 2010 à 11:01 (CET)

Doublon

En l'état, l'article ne traitant que de l'histoire (en grande partie à cause de la polémique stérile portant sur Pescara - voir les contributions exclusives et très orientées de Pistons-libres sur tous les articles connexes), celui-ci fait doublon avec Histoire de l'hélicoptère et des voilures tournantes. Il faut absolument aborder le sujet sous un autre angle, plus technique. - Wikig | talk to me | 29 avril 2011 à 16:46 (CEST)

Il y a des tas d'articles dont le contenu ne correspond pas au titre. La partie historique de cet article devrait être intégrée à l'article Histoire de l'hélicoptère et des voilures tournantes. Cet article ne devrait contenir qu'une définition (opposition entre voilure fixe et voilure tournante) ou bien renvoyer à l'article sur les rotors.--AnTeaX (d) 29 avril 2011 à 23:12 (CEST)

Dans cet article , il y avait une classification des voilures tournantes avec dates, nombres de rotors, équipement moteur. Ce travail important allant jusqu'en 1935 offre la possibilité d'être complétée. Cette classification pourrait être mis par exemple dans un article Giravion qui regroupe à notre époque les appareils à voilures tournantes. Le Musée de l'ALAT avait publié cette classification et certains sites avaient apprécié ce travail. 19 octobre 2011 à 18:35 (CEST) puis Pistons-Libres (d) 24 décembre 2011 à 10:40 (CET)

De quel droit vous suprimez mon écriture sans justification autre qu'une polémique stérile que vous organisez parce que vous n'acceptez pas qu'un argentin est fait mieux que d'autres ! Vous n'acceptez mes informations parce que je relativise l'action de certains champions que vos propos favorises. Vous détournez ainsi l'Histoire. Il faut un minimum d'explications pour comprendre un article, vous faites obstruction systèmatiques sur mes ajouts explicatifs n'obligeant pas le lecteur à parcourir 36 articles. Nous pouvons faire autant d'articles que de mot ou de fonction et ce ne sera plus une encyclopèdie de Diderot, mais une encyclopédie américaine. D'avoir mis "Talk me" est significatif.Votre titre n'est pas bon. Free piston. Pistons-Libres (d) 26 octobre 2011 à 15:07 (CEST)

Analyse de livres récents cités dans la Bibliographie

Pour faire court. Chaque livre contient des erreurs sur l'oeuvre technique de Raoul Pateras-Pescara.

• Jean Boulet, Histoire de l’hélicoptère racontée par ses pionniers 1907–1956, France-Empire, 1991 (ISBN 2-7048-0676-4) Exemples: dans sa consultation de la F.A.I. il ne met pas dans ses tableaux récapitulatifs le record du 18 avril 1924 et il se réfère à un article de la vie au grand air de 1921 et le livre du Lt colonel Lamé dans lequel il y a une appréciation sur le 4S qui ne correspond pas au plan publié dans l'article de M. Pouit de l'Aéronautique de 1931. Il n'a jamais rencontré Raoul et Chritian Pateras-Pescara.
• Bernard Bombeau, Jean Noël, Hélicoptères : La genèse, de Léonard de Vinci à Bréguet, Privat, 2006 (ISBN 978-2-7089-9205-4) 358 p

Un petit exemple : Dès le début de l'article consacré à Pescara, il décrit l'hydrotorpilleur (hydravion lance-torpille) avec un seul moteur au lieu de deux se regardant. etc. Il n'a jamais rencontré Raoul et Christian Pateras-Pescara. Pistons-Libres (d) 28 octobre 2011 à 18:07 (CEST) Renvoie des livres sur sociétés de vente.Pistons-Libres (d) 30 octobre 2011 à 22:20 (CET) Mon article a été amputé de mes explications Pistons-Libres (d) 14 novembre 2011 à 17:21 (CET)

Une décision de contributeur des appareils à voilures tournantes

A qui de droit. Il n’est pas possible aujourd’hui de travailler avec le contributeur des articles concernant les Voilures tournantes, hélicoptère etc. Je recommencerai à fournir des informations dans certaines conditions car je pense qu’en 2011, pour une encyclopédie, il faut abandonner les romans du style du film de S. Bégoin qui veut maintenir un mythe et les annonces et certaines conférences faites en 2007 pour le centenaire. Exemple à Monaco : Maurice Léger père du coaxial. C’est sympa pour les autres pionniers. M. E. Oehmichen inventeur de l’hélicoptère, il a même son timbre qui le précise et le Larousse qui a oublié ce qu’il publiait de 1922 à 1944 lui consacre un article. Pour améliorer les articles, j’ai proposé de tenir compte des points suivant : 1°) Les définitions des appareils doivent être respectées en les appliquant dans la dénomination des appareils . C’est indispensable dans une encyclopédie. Rien n’empêche de dire qu’ils étaient appelés improprement par les médias et les « cocoristes » de l’époque d’entre guerre : hélicoptère. Peu de spécialistes étaient au courant, alors les journalistes !

2°) Titre: Histoire des appareils à Voilures tournantes, L'autogire , l'hélicoptère, etc.

3°) M. Oehmichen n'a pas eu le prix de l'Aéroclub de France. Le n°1 et n°2 sont des laboratoires volants dont les hélices qui servent de sustentateurs ne sont pas des rotors d’hélicoptères.

4°) Les précurseurs de l'autogire et de l'hélicostat : Chauvière et le poisson volant.

5°) Les plateaux cycliques des Pescara pour un ingénieur comme moi, ce sont des plateaux astucieux faits avec des roulements oscillants. Dans mes articles j’ai publié des photos prises sur le Pescara 3F (1925) au Musée de l’air à Meudon et qui est exposé depuis mars 2011 dans un méli mélo d’appareils équipés de voilures tournantes.

6°) Ne pas confondre Hélices de sustentations ( par exemple celles de Cornu et des n°1 et n°2 D'Oehmichen) qui ont une fonction très limitées avec des rotors qui ne peuvent pas être des rotors d'hélicoptères. Les termes techniques ont aussi une histoire.Pistons-Libres (d) 14 novembre 2011 à 17:21 (CET)

7°) Amusant: "Monohélicoptère (avec 2 rotors de queue) d'Étienne Œhmichen. Présentation en 1928". Voir la photo, j'aurai proposé aujourd'hui rotor de part et d'autre du rotor principal à condition qu'un rotor soit une hélice !Pistons-Libres (d) 15 novembre 2011 à 16:50 (CET)

« de part et d'autre du rotor principal » c'est très bien. - Wikig | talk to me | 15 novembre 2011 à 16:53 (CET)

Merci M. Wikig. Le livre de M. B. Bombeau ne peut pas renvoyer à celui qui le vend. Désolé Pas de publicité sur WIKIPEDIA; Merci de respecter l'encyclopédie.Pistons-Libres (d) 22 novembre 2011 à 21:44 (CET)

Merci Christian de bien vouloir indiquer la règle de Wikipedia à laquelle contreviendrait le lien que tu viens de supprimer, et non d'inventer de nouvelles règles. --Rigoureux (d) 23 novembre 2011 à 01:23 (CET)

Je ne sais rien faire d'autre que prendre des brevets qui servent à rien. Ce n'est pas aujourd'hui que je vais inventer une régle quelconque étant donné que vous-même en invoquant la longueur de mon article, vous ne vous appuyez sur aucune régle que j'ai pu trouver. J'ai mis une conclusion à la supression d'article. Je suis un pseudo Lambda pas aussi mal informé que certains qui viennent voter et je ne suis plus au biberon.

Il faut attendre 1861 pour qu'apparaisse le mot hélicoptère Ponton d'Amécourt invente ce mot pour traduire sa passion de démontrer que le plus lourd que l'air peut voler. Il réalise des prototypes miniatures qu’il fait voler avec plus ou moins de bonheur. Dans ses écrits (voir le site de son petit fils, il publi des textes de son grand père qui explique les deux possibilités d'hélicoptères. Vous n'avez pas encore changer le titre de l'autre article qui ne respecte pas du bon sens. Enfin le bon sens où est-il? Le livre du Lt colonel Lamé donne pour son livre un titre de professionnel qui n'est pas dans la rue, mais sur les terrains d'aviation. Je suis désolé, je n'invente pas avec vous, je veux suprimer Helicopassion qui est un vendeur de livre. Du temps où je fréquentait le Musée de l'ALAT, j'ai eu en main et acheté les agités de la voilure où page 10, il y a sous la tête de mon père : Raoul Pateras PESCARA. (Raoul Pateras-Pescara si on m'avait consulté) Ce marquis espagnol construit et fait voler, en France, des hélicoptères dès 1921. Il est l'inventeur de la variation cyclique du pas et de l'autorotation. Il établit plusieurs records. Commentaire Marquis n'est pas un métier comme avocat ou ingénieur. etc. Pourquoi vous tenez tant à faire la pub d'helicopassion. Auriez-vous des actions? Êtes-vous rénuméré sur la vente des livres. Les livres que je sites en réf. sont gratuits en les télèchargeant dans les sites des associations dont je faisais partie. J'ai fait ces articles comme bénévole gratuit. C'est de la rigeur ,tout simplement. Quand sera suprimé HELICOPASSION? Merci d'avoir mis en ligne l'article Christian de Pescara.Pistons-Libres (d) 28 novembre 2011 à 10:55 (CET)