Daelim Roadwin
| Daelim Roadwin | |
 Roadwin FI | |
| Constructeur | Daelim |
|---|---|
| Type | Roadster |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 1 cylindre, 4 temps |
| Cylindrée | 124 cm3 |
| Puissance maximale | 13 ch à 9 500 tr/min ch |
| Couple maximal | 12 N m à 7 100 tr/min kg⋅m |
| Alimentation | carburateur (2004), injection (2007) |
| Embrayage | multidisque en bain d'huile |
| Boîte de vitesses | à 5 rapports |
| Transmission | par chaîne |
| Vitesse maximale | 110 km/h |
| Cadre, suspensions et freinage | |
| Suspension avant (débattement) | fourche télescopique Ø 35 mm |
| Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur |
| Frein avant (diamètre) | 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons |
| Frein arrière (diamètre) | 1 disque Ø 280 mm, étrier 2 pistons |
| Poids et dimensions | |
| Roue avant | 110/70 x 17 |
| Roue arrière | 140/60 x 17 |
| Empattement | 1 380 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Poids à sec | 135 kg |
| Réservoir (réserve) | 15 ℓ L |
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La Roadwin est une moto construite par Daelim Motor. Elle a un moteur de 125 cm3[1] et est de type Roadster. Deux modèles existent : celui à carburateur et celui à injection. Le premier modèle existant au moins depuis 2004 a été supplanté par le second pour des raisons de normes européennes contre la pollution.
C'est une moto offrant un rapport qualité-prix intéressant[2].
Note(s) modifier
- « Moto Museum - Fiche technique de la Roadwin » (consulté le )
- « Moto Station - Test de la Roadwin »
