Courageous (US-26) est le yacht de course, defender américain lors de la Coupe de l'America (America's Cup) de 1974 contre le challenger australien Southern Cross représentant le Royal Perth Yacht Club de Perth et en 1977 contre le challenger australien Australia.

Courageous
logo de la classe

Autres noms Courageous II (1979), Courageous III (1984), Courageous IV (1986)
Type Monocoque
Classe 12-metre class
Fonction régate
Gréement Sloop bermudien
Histoire
Architecte Olin J. Stephens
Chantier naval Minneford Yacht Yard Inc. City Island Drapeau des États-Unis États-Unis
Fabrication aluminium
Lancement mars 1868
Équipage
Équipage 11
Caractéristiques techniques
Longueur de coque 19,94 m
Longueur flottaison 13,71 m
Maître-bau 3,73 m
Tirant d'eau 2,64 m
Déplacement 24,6 t
Appendice quille
Voilure 166 m2
Carrière
Armateur Courageous Syndicate
Pavillon Drapeau des États-Unis États-Unis
Port d'attache Newport (Rhode Island)

Construction

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Courageous a été conçu par Olin Stephens, et a été construit au Minneford Yacht Yard [1] de City Island à New York. Il a été le tout premier yacht de classe 12 Metre à avoir une coque en aluminium.

En 1977, il a subi quelques modifications pour se conformer à la nouvelle règle des 12 Metre. Les winchs ont été placés sur le pont, 850 kg de ballast supplémentaire ont été ajoutés, le gouvernail a été déplacé vers l'avant pour réduire la ligne de flottaison.

Carrière

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Guidon du NYYC

En 1974, skippé par Ted Hood, il a battu l'australien Southern Cross. En 1977, skippé par Ted Turner il a battu largement Australia par 4 manchs à 0.

En 1979, Ted Turner a acheté le voilier en le rebaptisant Courageous II. En 1984, il prend le nom de Courageous III et en 1986, légèrement modifié, il se présente comme challenger à Fremantle sous le nom de Courageous IV, sans succès.

Depuis Courageous navigue pour un équipage de marins vétérans de l'America's Cup à Newport. Une restauration du voilier a aussi été entreprise.

Notes et références

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Voir aussi

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Liens externes

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