Classe Etorofu

	Classe Etorofu
	; Etorofu en 1943
Caractéristiques techniques
Type	Escorteur
Longueur	77,7 m
Maître-bau	9,1 m
Tirant d'eau	3,05 m
Déplacement	884 t (standard)
Port en lourd	1 020 t (pleine charge)
Propulsion	2 moteurs diesel
Puissance	4200 ch
Vitesse	19.7 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement	3 x 1 canon de 120 mm; 15 Canon automatique de 25 mm; 6 lanceurs (60 charges de profondeur); 1 mortier de 80 mm (type 97);
Rayon d’action	8 000 milles nautiques à 16 nœuds (150 tonnes de fioul)
Autres caractéristiques
Électronique	1 Sonar, 2 radars
Équipage	147
Histoire
A servi dans	Marine impériale japonaise
Commanditaire	Japon
Période de; construction	1942 - 1943
Période de service	1943-1947
Navires construits	14
Navires perdus	8
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Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la mer et la Marine impériale japonaise.

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La Classe Etorofu (択捉型海防艦, Etorofu-gata kaibōkan) est une classe d'escorteurs de la Marine impériale japonaise construite en début de la Seconde Guerre mondiale.

Les Japonais appelaient ces navires Kaibōkan "navires de défense en haute mer", (Kai = mer, océan, Bo = défense, Kan = navire), navire initialement conçu pour la protection de la pêche, le déminage et l'escorte de convois.

Conception

La classe Etorofu a d'abord été désignée comme Amélioration de type A de la classe Shimushu. Elle a reçu plus d'armement de lutte anti-sous-marine lors de son lancement : 36 charges de profondeur, avec 6 lanceurs et un mortier de 80 mm. Son armement anti-aérien a très vite atteint les 15 mitrailleuses de Type 96 25 mm AT/AA Gun. Entre 1943 et 1944, la classe est équipée de deux radars (type 13 et 22) et d'un sonar (type 93).

Service

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Les unités

Nom	Chantier naval	Quille	Lancement	Service	Fin de carrière
Etorofu	Hitachi Zosen Sakurajima Osaka	23 mars 1942	29 janvier 1943	15 mai 1943	retiré du service le 5 novembre 1945 Détruit en 1947
Oki	Uraga Dockyard Tokyo	27 février 1942	20 octobre 1942	23 mars 1943	retiré du service le 20 novembre 1945 Transfert à la Chine (1947-1982)
Sado	Nihon Kōkan Corporation Tsurumi-ku	21 février 1942	28 novembre 1942	27 mars 1943	coulé le 22 août 1944
Matsuwa	Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano	20 février 1942	19 avril 1942	23 mars 1943	coulé le 22 août 1944
Fukue	Uraga Dockyard Tokyo	30 octobre 1942	2 avril 1943	28 juin 1943	retiré du service le 5 octobre 1945 Détruit en 1947
Tsushima	Nihon Kōkan Corporation Tsurumi-ku	20 juin 1942	20 mars 1943	28 juillet 1943	retiré du service le 5 octobre 1945 Transfert à la Chine (1947-1963)
Mutsure	Hitachi Zosen Sakurajima Osaka	25 juillet 1942	10 avril 1943	31 juillet 1943	coulé le 2 septembre 1943
Wakamiya	Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano	16 juillet 1942	19 avril 1943	10 août 1943	coulé le 23 novembre 1943
Kanju	Uraga Dockyard Co. Tokyo	8 avril 1943	7 août 1943	30 octobre 1943	coulé le 15 août 1945
Hirado	Hitachi Zosen Sakurajima Osaka	2 novembre 1942	25 mai 1943	30 juin 1943	coulé le 12 septembre 1944
Amakusa	Hitachi Zosen Sakurajima Osaka	5 avril 1943	1943	20 novembre 1943	coulé le 9 août 1945
Manju	Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano	15 février 1943	31 juillet 1943	30 novembre 1943	endommagé le 3 avril 1945
Kasado	Uraga Dockyard Tokyo	10 août 1943	9 décembre 1943	27 février 1944	endommagé le 22 juin 1945
Iki	Mitsui Engineering & Shipbuilding Tamano	5 février 1942	5 février 1943	31 mai 1943	coulé le 24 mai 1944

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Escorteurs japonais, sur Wikimedia Commons

Liens externes

(en) Classe Etorofu sur site Navypedia
(en) Etorofu sur site combinedfleet.com

Notes et références

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Etorofu-class escort ship » (voir la liste des auteurs).