Classe 3

Type de char à voile

Classe 3 est le nom de la classe de char à voile apparue dans les années 1960.

Le classe 3

Spécifications du char à voileModifier

L'international sailing and racing rules (ISRR) définit les spécifications ci-dessous.

  • La largeur du char à voile, entièrement équipé avec un pilote dans le cockpit, ne doit pas être supérieur à 2,50 m
  • La longueur de la partie portante de la carrosserie doit comprise entre 4,02 m et 4,06 m.
  • La distance entre l’essieu de la roue avant et l’essieu des roues arrière ne doit pas dépasser 3,8 m.
  • Le poids minimum est de 100 kg.
  • Le pilote ajuste la surface de propulsion totale en fonction de son propre choix de longueur de mât et de surface de voile jusqu’à une surface de propulsion totale maximale, c'est à dire : voile + mât + flèche, qui ne peut pas dépasser 7,35 m2.
  • La longueur du mât maximum est 6,10 m. Une bande orange fluorescente, de 40 mm de largeur et d’au moins 2 m de longueur, est collée sur le bord d’attaque du mât[1].

Caractéristiques techniquesModifier

  • Vitesse : environ 120 km/h
  • Surface propulsive : 7,35 m2
  • Empattement avant-arrière : 3,8 m
  • Poids minimum 100 kg - mini
  • Hauteur de mât : 6,10 m - maxi
  • Largeur de mat maxi : 0,30 m - maxi

Une variante d'intégration a été créée : la Formule A.

Autres classes de char à voileModifier

Liens externesModifier

RéférencesModifier

  1. (en) international sailing and racing rules, « Spécifications des chars à voile », sur fisly.org, (consulté le 13 mars 2021) : « voir le fichier Appendices ».