Brightline

service ferroviaire entre Miami et Orlando

Logo de Brightline
illustration de Brightline
Rame de Brightline en Floride.

Création 2017

Sigle BLFXVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social New YorkVoir et modifier les données sur Wikidata
Drapeau des États-Unis États-Unis
Actionnaires All Aboard Florida (d)Voir et modifier les données sur Wikidata
Site web gobrightline.com

Localisation Comté de Miami-Dade, comté de Broward et comté de Palm BeachVoir et modifier les données sur Wikidata
Écartement des rails Écartement standardVoir et modifier les données sur Wikidata

Brightline est une entreprise ferroviaire privée exerçant aux États-Unis. Le transport ferroviaire interurbain étant très peu développé aux États-Unis, Brightline se positionne sur des trajets "too long to drive, but too short to fly" (trop long pour conduire mais trop court pour voler), en y proposant une offre de desserte ferroviaire.

Brightline Florida modifier

La seule ligne exploitée par Brightline actuellement se situe en Floride et relie Miami à Orlando[1]. Longue de 378 km, elle a été ouverte en plusieurs phases, reliant d'abord Miami à West Palm Beach à partir de 2018, avant d'être prolongée jusquà l'aéroport d'Orlando en septembre 2023[2]. Cette ligne emprunte majoritairement l'infrastructure existante d'une autre compagnie, la Florida East Coast Railway [3], où la vitesse est au maximum de 177 km/h (110 miles/h). Seul un court tronçon neuf de 55 kilomètres entre Cocoa et Orlando permet aux trains d'atteindre la vitesse maximum de 200 km/h[4], ce qui en fait cependant l'un des services ferroviaires les plus rapides du pays.

Une extension de ce projet est à l'étude pour relier Orlando à Tampa, qui permettrait alors à Brightline d'exploiter un réseau de 515 kilomètres en Floride [5].

Brightline West modifier

 
Le RENFE Class 103 un train Siemens Velaro similaire à celui proposé pour Brightline West.

Brightline développe également un projet de ligne à grande vitesse entre Los Angeles et Las Vegas à l'ouest du pays [6]. La ligne, telle que prévue, fait 378 kilomètres et devrait être parcourue à une vitesse moyenne de 185 km/h avec des pointes à 290 km/h [7]. Le service prévu est de 25 aller-retours quotidiens [7].

Notes et références modifier

  1. La Rédaction, « Le train Brightline entre Miami et Orlando est entré en fonction », sur Le Courrier des Amériques, (consulté le )
  2. (en-US) « Brightline High-Speed Rail Project, Florida », sur Railway Technology (consulté le )
  3. (en) « Brightline slates fares and service date - Railway Age » (consulté le )
  4. (en) « Brightline Florida: A Model for Fast, Successful Trains », sur High Speed Rail Alliance (consulté le )
  5. (en) « Brightline planning 320-mile Florida passenger rail route from Miami to Tampa by 2028 », sur eu.floridatoday.com, (consulté le )
  6. (en) « Brightline West », sur gobrightline.com (consulté le )
  7. a et b (en) David Peter Alan, « Brightline West Makes Progress », sur railwayage.com, (consulté le )

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

Liens externes modifier