Boita

ancien bateau d'Inde

Les boitas (Odia : ବୋଇତ) ou voita étaient de grands bateaux commerciaux construits dans l'ancien royaume de Kalinga[1] à l'est de l'Inde, à la fin de l'Antiquité.

Sceau en terre cuite d'Odisha représentant une boita entre 100 et 400 apr. J.-C.

La façade maritime de cette région comprend la côte d'Odisha et présente de grands ports de commerce pour lesquels des boitas étaient utilisés pour le commerce avec le Sri Lanka, l'Asie du Sud-Est (principalement à destination de Java, Sumatra et Bali[2],[3]) jusqu'en Afrique[1].

Construction

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Les règles concernant la construction des navires étaient consignés dans le sanscrit Juktikalpataru. Ce dernier rapporte que le roi Bhoja construisit de nombreux navires avec du bois local[4] sur le site archéologique de Golabai sur le lac Chilika[1].

Les représentations

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Des terres cuites des sites archéologiques de Bangarh et de Chandraketugarh (400 à 100 apr. J.-C.) représentent des navires transportant du maïs en mer. Les navires ont un seul mât, équipé d'une voile carrée[5]. La première représentation de navires à Odisha est une frise sculptée montrant deux navires, trouvés près du temple Brahmeswar à Bhubaneswar, et conservés au musée d'État d'Odisha[1].

Bali Jatra

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Boita miniature sur la rivière Brahmani River à l'occasion du rite Boita Bandana.

Les boitas miniatures sont aujourd'hui utilisés comme jouets pour enfants lors du festival Odia de Bali Jatra[6]. Bali jatra signifie littéralement «Voyage à Bali » et célèbre l’ancienne tradition maritime et la connexion avec Bali. Au cours de la cérémonie, hommes, femmes et enfants vêtus de costumes traditionnels lancent de minuscules bateaux en pelures de banane, en papier ou des solapitha avec des lampes allumées à l'intérieur. Les femmes effectuent le rite de «Boita Bandana». Le festival est similaire au festival «Masakapan Ke Tukad» de Bali et au festival «Loi Krathong» de Thaïlande, qui impliquent tous deux la flottille rituelle de modèles de bateaux vers la même période de l'année.

Notes et références

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  1. a b c et d (en) Sushanta Ku. Patra et Dr Benudhar Patra, « Archaeology and the maritime history of ancient Orissa », OHRJ, vol. XLVII, no 2,‎ (lire en ligne [PDF], consulté le ).
  2. (en) Kandarpa Patel, « Maritime relation of Kalinga with Srilanka », OHRJ, vol. XLVII, no 2,‎ (lire en ligne [PDF], consulté le ).
  3. Orissa Review, Home Department, Government of Orissa, (lire en ligne)
  4. (en) Nirakar Mahalik, « Maritime Trade of Ancient Orissa », Orissa Review,‎ (lire en ligne [PDF], consulté le ).
  5. (en) Sila Tripati, « Early Maritime Activities of Orissa on the East Coast of India: Linkages in Trade and Cultural Developments », Man and Environment, vol. XXVII, no 1,‎ (lire en ligne [PDF], consulté le ). Marine Archaeology Centre, National Institute of Oceanography, Dona Paula
  6. (en) « Orissa Tourism, Bali Yatra » (version du sur Internet Archive).

Voir aussi

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Articles connexes

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