Blodwen
Pour l'opéra gallois, voir Blodwen (Opéra).
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| Blodwen | |
| Type | Vedette |
|---|---|
| Histoire | |
| Chantier naval | chantier Pichavant, Pont-l'Abbé |
| Lancement | 1981 |
| Statut | Déclassée |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 17,00 m |
| Maître-bau | 4,40 m |
| Tonnage | 24,95 tonneaux |
| Propulsion | 2 moteurs MAN |
| Puissance | 2 × 370 ch |
| Vitesse | 18 nœuds |
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La Blodwen est une vedette de la subdivision des Phares et balises du Finistère qui avait pour mission initiale de ravitailler et de relever les phares d'Ar-Men, de la Vieille, de la Jument, des Pierres Noires et du Four avant leur automatisation. C'est elle qui assurait aussi le relève de Kéréon, le dernier phare en mer de Bretagne à avoir été automatisé, en 2004.
Elle a été construite au chantier Pichavant de Pont-l'Abbé en 1981.
Les relèves étaient assurées grâce à l'usage du cartahu.
Actuellement, elle s'occupe des ravitaillements et amène les agents de la subdivision sur les phares et autres ESM en mer pour les entretiens et maintenances.
À la suite d'une fortune de mer (coque crevée sur bâbord avant), la vedette a été jugée irréparable[1].
Notes et références modifier
- « Phares et balises : la Blodwen hors service », ouest-france.fr (consulté le )
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
- Velléda
- La Horaine, vedette des Phares et balises de Lézardrieux
Liens externes modifier
- Site internet Description de relèves par un passionné de l'île de Sein
- Site internet Page de la DDE du Finistère sur la Blodwen.
