BTR-70

véhicule blindé de transport de troupes soviétique
BTR-70
Image illustrative de l’article BTR-70
BTR-70 au musée technique de Togliatti
Caractéristiques de service
Type Véhicule blindé de transport de troupes
Service Depuis 1978
Conflits Guerre d'Afghanistan
Invasion de l'Ukraine
Production
Concepteur I.S.Mukhin
Constructeur GAZ
Unités produites 4524
Caractéristiques générales
Équipage 3 + 8 fantassins embarqués
Longueur 7535 mm
Largeur 2800 mm
Hauteur 2235-2320 mm
Garde au sol 475 mm
Masse au combat 11,5 t
Blindage (épaisseur/inclinaison)
Type Acier laminé
Frontal (caisse) 8-10 mm
Latéral (caisse) 6 mm
Latéral (tourelle) 6 mm
Arrière (tourelle) 6 mm
Armement
Armement principal Mitrailleuse de 14,5 mm KPVT
Armement secondaire Mitrailleuse de 7,62 mm PKT
Mobilité
Moteur 2 ZMZ-4905
Puissance 240 ch
Vitesse sur route 80 km/h
Vitesse tout terrain 25-30 km/h
Pente franchissable 30°
Puissance massique 20 ch
Autonomie 600 km
Autonomie tout terrain 250-375 km

Le BTR-70 est un véhicule blindé de transport de troupes soviétique puis russe (BTR est l'abréviation du terme russe Бронетранспортёр - бронированная боевая машина, romanisé en Bronetransportyor, littéralement « blindé de transport »). Adopté par l'Armée rouge en 1978, il est présenté au public moscovite en 1980. Il peut transporter 8 soldats. Il connut le feu lors de la guerre d'Afghanistan (1979), lors des conflits caucasiens des années 1990 et lors de l'invasion de l'Ukraine en 2022[1], étant toujours en service en Russie mais aussi dans de nombreux pays de la CEI.

Développement modifier

Basé sur le BTR-60PB, le BTR-70 a été conçu par l'usine GAZ sous la direction de I.S.Mukhin[2].

L'origine du BTR-60 était de correspondre avec le nouveau BMP-1 en terme d'entraînement tactique. Avec les travaux sur l'Object 50 qui était simplement un BTR-60PB allongé et avec une tourelle de BMP-1, son châssis fut repris pour concevoir le futur BTR-70[3].

Sous la dénomination Object 60, un châssis type "Object 50" fut créé en intégrant une mitrailleuse lourde KPVT. Cet Object 60 fut privilégié face à l'Object 50 probablement pour des soucis de coûts à cause de la tourelle du BMP-1[3].

L'Object 60 fut adopté sous la désignation BTR-70 le 21 août 1972 et sa production en série commença en 1976[2].

 
Vues dessinées du BTR-70

Caractéristiques[2] modifier

Mobilité modifier

Il est mu par deux moteurs à essence ZMZ-4905 développant en tout 240 ch.

Le BTR-70 est amphibie sans préparation et se déplace de 10 à 12 km/h en baignade.

Durant l'invasion de l'Afghanistan, des plaques de blindage supplémentaires furent ajoutées.

Blindage modifier

Son blindage varie de 6 à 10 mm.

Armement modifier

Sa tourelle biplace (tireur et commandant) est armée d'une mitrailleuse KPVT de 14,5 mm jumelée avec une mitrailleuse PKT de 7,62 mm.

Lors de l'invasion de l'Afghanistan, des lance-grenades AGS-17 furent installés sur des BTR-70 mais cette modification ne fut jamais retenue en série.

Équipements modifier

Le BTR-70 dispose d'une protection NRBC et d'un système interne anti-incendie.

Communication modifier

Le BTR-70 dispose d'une radio R-123MT et d'un interphone de bord R-124.

Optiques modifier

Le BTR-70 possède pour le commandement les optiques TNPO-115, TPKU-2B et un viseur TKN-1S avec un illuminateur OU-3GA-2M pour les combats de nuit.

Le conducteur dispose de trois viseurs TNPO-115 et d'un appareil de vision TPN-B avec un TVNO-2B pour les opérations de nuit.

Le tireur peut utiliser un viseur PP-61AM avec un TNPT-1.

Variantes[3] modifier

Soviétiques modifier

BTR-70M (1982) modifier

Ajout de nouveaux moteurs KamAZ-7403 d'une puissance de 260 ch et remplacement des roues.

BTR-70MS modifier

Véhicule radio sans tourelle.

BTR-70K modifier

Les BTR-70K sont équipés de radio R-123M et récepteur R-126.

Les BTR-70K pour les compagnies sont équipés de quatre radios supplémentaires que sont une R-105, R-123, R-126 et une R-107.

Les BTR-70K pour les bataillons sont équipés de quatre radios supplémentaires que sont une R-104, R-123, R-126 et une R-107.

BTR-70KShM modifier

Véhicule de commandement et d'état-major.

BTR-70 Ambulance modifier

Véhicule pouvant accueillir une unité médicalisée.

Est-allemande modifier

BTR-70 / ABC Aufklarung modifier

BTR-70 est-allemand modifié pour la reconnaissance[4].

Roumaines modifier

TAB-77 modifier

Version roumaine du BTR-70 mise en service en 1977 avec un lanceur supplémentaire pour les missiles 9M14M Malyutka.

TAB-C modifier

Version du TAB-77 raccourcie avec seulement quatre roues.

TAB-77 PCOMA modifier

Version du TAB-77 de commandement pour l'artillerie.

TAB-79 A-POMA modifier

Version du TAB-77 pour l'observation d'artillerie.

TAB-79AR modifier

Version du TAB-77 possédant un mortier de 82 mm.

TAB RCH-84 CBR modifier

Version de reconnaissance.

TAB-77A R1 451/M modifier

Véhicule de commandement.

TERA-77L modifier

Véhicule de maintenance.

Véhicules dérivés[3] modifier

« Ostek » modifier

Prototype de canon automoteur de 120 mm.

SPR-2 A modifier

Système SPR-2 sur châssis du BTR-70.

2S14 modifier

Prototype de canon automoteur de 85 mm.

Opérateurs modifier

Liens externes modifier

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Notes et références modifier

  1. Nathalie Guibert, « Guerre en Ukraine : de l’offensive ratée au carnage, un mois de guerre de l’armée russe », Le Monde,‎ (lire en ligne, consulté le ).
  2. a b et c (ru) « BTR-70 »  , sur www.army-guide.com (consulté le )
  3. a b c et d (en) Andrew W. Hull, David R. Markov et Steve Zaloga, Soviet/Russian armor and artillery design practices : 1945 to Present, (ISBN 1-892848-01-5 et 978-1-892848-01-7, OCLC 42600399)
  4. (de) « "Der Prototyp eines BTR-70/ABC Aufklarung" », Soldat und Technik,‎ , p. 729
  5. Eugene Yanko, Copyright 1997 - info@warfare.ru, « BTR-70 Armored Personnel Carrier; Russian Arms, Military Technology, Analysis of Russia's Military Forces », Warfare.ru (consulté le )
  6. « United Nations Register of Conventional Arms: Report of the Secretary-General » [archive du ], New York, United Nations, (consulté le )