Avontuur
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| Avontuur | |
.JPG) L'Avontuur à La Rochelle (2017) | |
| Autres noms | "Spes, Catharina" |
|---|---|
| Type | navire de charge |
| Fonction | plaisance et transport |
| Gréement | goélette aurique |
| Histoire | |
| Chantier naval | "Otto Smith" Stadskanaal  Pays-Bas
|
| Lancement | 1920 |
| Équipage | |
| Équipage | 6 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 44 m |
| Maître-bau | 5,88 m |
| Tirant d'eau | 2,49 m |
| Déplacement | 114 tonnes |
| Appendice | bout-dehors |
| Voilure | 612 m² (8 voiles) |
| Propulsion | John Deere 224 cv |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 10 stagiaires |
| Carrière | |
| Armateur | Avontuur Shipping Co. |
| Pavillon | Allemagne
|
| Port d'attache | Elsfleth |
| IMO | 5336600 |
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L'Avontuur est une goélette franche allemande à deux-mâts servant désormais de navire-école et au transport de marchandises.
Histoire modifier
L'Avontuur est un ancien navire de charge construit aux Pays-Bas sur le chantier Otto Smith à Stadskanaal. Il a servi comme cargo léger pour le trafic maritime le long des côtes de la mer du Nord et les eaux intérieures. Après la Seconde Guerre mondiale, son exploitation en tant que cargo ne valant plus la peine, il a été reconverti pour le transport de passagers entre le continent et les Îles de la Frise-Occidentale.
En 2014, le navire subit des réparations générales sur le site de la "Timbercoast"[1] à Elsfleth pour devenir un navire de plaisance et servir de navire-école. Il sert occasionnellement au transport de marchandises pour la société TOWT [2].
Notes et références modifier
- (de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Avontuur » (voir la liste des auteurs).
