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Autoroute A13 (Italie)

autoroute italienne
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Plan de l'autotoute italienne A13
Plan de l'autoroute italienne A13

L'Autoroute italienne A13 relie Bologne et Padoue en passant par Ferrare et Rovigo. Elle est longue de 113 km. C'est la première autoroute sur laquelle on a essayé la signalisation anti-brouillard.

Son parcours se déploie entièrement dans la plaine du Pô et traverse deux régions, l'Émilie-Romagne et la Vénétie. Les seules hauteurs que l'on rencontre sur son parcours sont les collines Euganei, une fameuse zone thermale et viticole avec au centre Abano Terme.

Du fait même de ces caractéristiques, cette autoroute est souvent couverte de brouillard l'hiver.

Le trajet commence du périphérique du chef-lieu de l'Émilie, qui raccorde ensemble aussi les autoroutes A1 (Milan-Naples) et A14 (Bologne-Tarente), tandis qu'elle s'achève à Padoue en rencontrant l'A4 (Turin-Trieste).

Elle est gérée par la société Autostrade per l'Italia.

TracéModifier

  BOLOGNA - PADOVA
Tipo Indicazione ↓km↓ ↑km↑ Provincia
     Bologna Borgo Panigale - Bologna Casalecchio
    Milano-Firenze
    Bologna San Lazzaro - Ancona

  Tangenziale di Bologna
0 116,7 BO
  Bologna Arcoveggio
  Tangenziale di Bologna
0,6 116,1
  Bologna Interporto 7,9 108,8
  Area Servizio "Castel Bentivoglio" 11,7 105
  Altedo 20,5 96,2
  Ferrare Sud
  Raccordo Ferrara - Porto Garibaldi
33,7 83 FE
  Ferrare Nord 41,9 74,8
   Area Servizio "Po" 43,4 73,3
  Occhiobello 49,1 67,6 RO
  Villamarzana - Rovigo Sud
    Transpolesana - Verona
63 53,7
  Area Servizio "Adige" 65,3 51,4
  Rovigo Centro 70,4 46,3
  Boara - Rovigo Nord 74,8 41,9 PD
  Monselice 88,6 28,1
  Terme Euganee 95 21,7
   Area Servizio "San Pelagio" 98,2 18,5
  Diramazione Padova Sud 101,8* 14,9
  Padova   Zona Industriale 112,4 4,3
      Milano - Venezia 116,7 0

À noterModifier

  • Près des deux extrémités se trouvent les deux plus grands interporti (aire d'échange de transport) italiens, ceux de Bologne et de Padoue.
  • C'est cette autoroute qui fut choisie avec l'A4 et l'A14, pour tester les nouveaux types de radars servant à mesurer la vitesse des véhicules (autovelox) en fonction depuis fin 2005. La localité choisie était près de Occhiobello.

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