Albatros (hydroptère)
Pour les articles homonymes, voir Albatros.
| Albatros | |
 Schéma approximatif de l'Albatros | |
| Type | Hydroptère |
|---|---|
| Histoire | |
| A servi dans | CGN |
| Chantier naval | Leopoldo Rodriquez, Messine[1] |
| Commandé | 1962[2] |
| Lancement | 1963[2] |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20,90 m[2] |
| Maître-bau | 7,40[2] |
| Tirant d'eau |
|
| Déplacement | 24 t[2] |
| Propulsion | Moteur diesel Mercedes-Benz[2] |
| Puissance | 1350 cv[2] |
| Vitesse | 64 km/h[2] |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 78[3] |
modifier  |
|
L'Albatros est un hydroptère construit pour la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN) à l'occasion de l'Exposition nationale suisse de 1964. Après un succès initial, la baisse de la fréquentation et les difficultés d'exploitation poussent la CGN à le vendre en 1972[2].
Historique modifier
Au début des années 1960, la perspective de l'Exposition nationale suisse de 1964 conduit au lancement d'un certain nombre de projets d'ingénierie dans la région de Lausanne. Dans ce contexte, la Compagnie générale de navigation sur le lac Léman (CGN), société qui exploite des navires historiques à roues à aubes ainsi que des navires modernes en service régulier envisage la mise en service de navires moderne. Le , l'assemblée extraordinaire des actionnaires décide de commander un hydroptère[2]. Le projet retenu est celui de la société Leopoldo Rodriquez, de Messine[1], pour un budget de 1,2 million de francs[2].
L'Albatros est construit dans le courant de l'année 1963[2]. Le [1], il quitte Messine pour son voyage inaugural en ralliant Marseille, devenant ainsi le premier navire de la CGN à naviguer en haute mer[4],[2]. Arrivé à Marseille, il est monté sur un camion et acheminé par la route jusqu'à Lausanne[1].
Le [2], l’Albatros est en service comme navette sur la ligne Vidy-Évian[5]. Le tirant d'eau du navire lui interdit toutefois l'entrée de la rade de Genève la plupart du temps[2]. En 1970, la CGN décide de mettre l'Albatros en vente[2].
Notes et références modifier
- « L'Albatros approche », Nouvelliste du Rhône, no 41, , p. 2 (lire en ligne, consulté le )
- Jacques Christinat, Bateaux du Léman : deux siècles de navigation, Yens-sur-Morges, Cabédita, coll. « Archives vivantes », , 259 p. (ISBN 2-88295-061-6), p. 196-197
- « La flotte du Léman »(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?), sur gtell.over-blog.org, (consulté le )
- « L'Albatros mis en service pour l'EXPO 64 », sur notrehistoire.ch (consulté le )
- « Expo 64, l'Albatros, hydroglisseur navette CGN, ligne Vidy-Evian », sur notrehistoire.ch (consulté le )
Bibliographie modifier
- Jacques Christinat, Bateaux du Léman : deux siècles de navigation, Yens-sur-Morges, Cabédita, coll. « Archives vivantes » [détail des éditions]
Liens externes modifier
- « Bellerive, 1971 », sur notrehistoire.ch (consulté le )
- « Une croisière sur L’Albatros, que d’émotions! », sur mymontreux.ch, (consulté le )
- (de) « Motorschiffe Albatros Leman Kat. Schiffe », sur oldthing.de (consulté le )
