NASCAR Cup Series Championship Race

Season Final 500

Circuit	Phoenix Raceway
Sponsor	-
Nombre de tours	312 Segment 1 : 75 Segment 2 : 75 Segment 3 : 162
Distance de course	310,685 milles (500 km)
Première édition	1988
Anciens noms	Checker 500 (1988, 1990) Autoworks 500 (1989) Pyroil 500 (1991) Pyroil 500K (1992) Slick 50 500 (1993–1994) Dura Lube 500 (1995–1996) Dura Lube 500 Presented by Kmart (1997) Dura Lube/Kmart 500 (1998) Checker Auto Parts/Dura Lube 500 (1999–2000) Checker Auto Parts 500 Presented by Pennzoil (2001–2002, 2006–2007) Checker Auto Parts 500 Presented by Havoline (2003) Checker Auto Parts 500 (2004–2005) Checker O'Reilly Auto Parts 500 Presented by Pennzoil (2008) Checker O'Reilly Auto Parts 500 (2009) Kobalt Tools 500 (2010–2011) AdvoCare 500 (2012–2013) Quicken Loans Race for Heroes 500 (2014–2015) Can-Am 500 (2016–2018) Bluegreen Vacations 500 (2019) Season Final 500 (2020) NASCAR Cup Series Championship Race(depuis 2021)
Plus grand nombre de victoires
Pilote	Kevin Harvick (4)
Écurie	Hendrick Motorsports (8)
Manufacturier	Chevrolet (16)
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La NASCAR Cup Series Championship Race est une course automobile organisée par la NASCAR et comptant pour le championnat des NASCAR Cup Series.

Elle se déroule sur le Phoenix Raceway à Avondale dans l'État de l'Arizona.

C'est une des cinq courses de NASCAR dont la distance est calculée en kilomètres (comme le FanShield 500 de Phoenix, le Toyota/Save Mart 350, le Cheez-It 355 at The Glen et le Bank of America Roval 400). Les chiffres apparaissant dans les noms de ces cinq événements indiquent en effet des kilomètres et non des miles.

Le tour de piste ayant une longueur d'1 milles (1,609 km), pour atteindre les 500 kilomètres de course, l'épreuve doit comptabiliser 312 tours.

Le nom officiel de la course a varié en fonction de la société sponsorisant l'évènement. Depuis la saison 2020, aucune société n'ayant acquis les droits du nom de la course, celle-ci est dénommée Season Final 500 avant de prendre son actuelle dénomination en 2021.

Caractéristiques modifier

Course :
- Longueur : 318,964 milles (513,323 km)
- Nombre de tour : 312
  - Segment 1 : 75 tours
  - Segment 2 : 75 tours
  - Segment 3 : 162 tours

Piste :
- Type : speedway
- Revêtement : asphalte
- Longueur circuit : 1,022 milles (1,645 km)
- Nombre de virages : 4
- Inclinaison (Banking) :
  - Virage 1 : 8°
  - Virage 2 : 8 à 9°
  - Virage 3 et 4 : 10 à 11° (progressif)
  - Lignes droites : 3°

Record du tour de piste : 18,870 1secondes par Hélio Castroneves (écurie Pensky) en 2017 à l'occasion d'une course du championnat d'IndyCar Series.

Palmarès modifier


Année	Date	Pilote	Écurie	Châssis	Course				Note
Année	Date	Pilote	Écurie	Châssis	Tours	Miles (km)	Durée	Moyenne (miles/h)	Note
1988	6 novembre	Alan Kulwicki	AK Racing (en)	Ford	312	312 (502,115)	3 h 26 min 57 s	090,457
1989	5 novembre	Bill Elliott	Melling Racing	Ford	312	312 (502,115)	2 h 57 min 08 s	105,683
1990	4 novembre	Dale Earnhardt	Richard Childress Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 13 min 25 s	096,786
1991	3 novembre	Davey Allison	Yates Racing	Ford	312	312 (502,115)	3 h 15 min 31 s	095,746
1992	1^er novembre	Davey Allison	Yates Racing	Ford	312	312 (502,115)	3 h 00 min 12 s	103,885
1993	31 octobre	Mark Martin	Roush Racing	Ford	312	312 (502,115)	3 h 06 min 30 s	100,375
1994	30 octobre	Terry Labonte	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 54 min 12 s	107,463
1995	29 octobre	Ricky Rudd	Rudd Performance Motorsports	Ford	312	312 (502,115)	3 h 03 min 18 s	102,128
1996	27 octobre	Bobby Hamilton (en)	Petty Enterprises	Pontiac	312	312 (502,115)	2 h 50 min 38 s	109,709
1997	2 novembre	Dale Jarrett	Yates Racing	Ford	312	312 (502,115)	2 h 48 min 55 s	110,824
1998	25 octobre	Rusty Wallace	Team Penske	Ford	257	257 (413,601)	2 h 22 min 30 s	108,211	^{[Note 1]}
1999	7 novembre	Tony Stewart	Joe Gibbs Racing	Pontiac	312	312 (502,115)	2 h 38 min 28 s	118,132
2000	5 novembre	Jeff Burton	Roush Racing	Ford	312	312 (502,115)	2 h 58 min 13 s	105,041
2001	28 octobre	Jeff Burton	Roush Racing	Ford	312	312 (502,115)	3 h 02 min 26 s	102,613
2002	10 novembre	Matt Kenseth	Roush Racing	Ford	312	312 (502,115)	2 h 44 min 25 s	113,857
2003	2 novembre	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 19 min 11 s	093,984
2004	7 novembre	Dale Earnhardt Jr.	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	315	315 (506,943)	3 h 19 min 16 s	094,848	^{[Note 2]}
2005	13 novembre	Kyle Busch	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 02 min 23 s	102,641
2006	12 novembre	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 14 min 44 s	096,131
2007	11 novembre	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 01 min 46 s	102,989	^{[Note 3]}
2008	9 novembre	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	313	313 (503,724)	3 h 12 min 01 s	097,804	^{[Note 2]}
2009	15 novembre	Jimmie Johnson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 49 min 26 s	110,486
2010	14 novembre	Carl Edwards	Roush Fenway Racing	Ford	312	312 (502,115)	2 h 49 min 01 s	110,754
2011	13 novembre	Kasey Kahne	Red Bull Racing Team	Toyota	312	312 (502,115)	2 h 45 min 47 s	112,918	^{[Note 4]}
2012	11 novembre	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	319	319 (513,381)	2 h 52 min 09 s	111,182	^{[Note 2]}
2013	10 novembre	Kevin Harvick	Richard Childress Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 57 min 03 s	105,733
2014	9 novembre	Kevin Harvick	Stewart-Haas Racing	Chevrolet	312	312 (502,115)	3 h 07 min 13 s	099,991
2015	15 novembre	Dale Earnhardt Jr.	Hendrick Motorsports	Ford	219	219 (352,446)	2 h 03 min 22 s	106,512	^{[Note 1]}
2016	13 novembre	Joey Logano	Team Penske	Ford	324	324 (521,427)	3 h 08 min 59 s	102,866	^{[Note 2]}
2017	12 novembre	Matt Kenseth	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502,115)	2 h 57 min 23 s	105,534
2018	11 novembre	Kyle Busch	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502.115)	3 h 10 min 20 s	098,350
2019	10 novembre	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	312	312 (502.115)	2 h 48 min 00 s	111,429
2020	8 novembre	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502.115)	2 h 47 min 00 s	112,096	^{[Note 5]}
2021	7 novembre	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	312	312 (502.115)	3 h 06 min 33 s	100,348
2022	6 novembre	Joey Logano	Team Penske	Ford	312	312 (502,115)	2 h 58 min 42 s	104,757
2023	5 novembre	Ross Chastain	Trackhouse Racing (en)	Chevrolet	312	312 (502,115)	2 h 52 min 01 s	108,827

Notes :

↑ ^{a et b} Course écourtée à cause de la pluie.
↑ ^{a b c et d} Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.
↑ 4^e victoire consécutive de Jimmie Johnson et 10^e victoire de la saison.
↑ Première course sous la nouvelle configuration.
↑ La course constitue pour la première fois de son histoire la finale de la saison de Cup Series.

Multiples pilotes vainqueurs modifier


Nb. Vict.	Pilote	Saison
4	Kevin Harvick	2006, 2012, 2013, 2014
3	Jimmie Johnson	2007, 2008, 2009
3	Dale Earnhardt Jr.	2003, 2004, 2015
2	Davey Allison	1991, 1992
	Jeff Burton	2000, 2001
	Matt Kenseth	2002, 2017
	Kyle Busch	2005, 2018
	Joey Logano	2016, 2022

Multiples écuries gagnantes modifier


Nb. Vict.	Écurie	Saison
8	Hendrick Motorsports	1994, 2005, 2007, 2008, 2009, 2015, 2020, 2021
5	Roush Fenway Racing	1993, 2000, 2001, 2002, 2010
4	Richard Childress Racing	1990, 2006, 2012, 2013
4	Joe Gibbs Racing	1999, 2017, 2018, 2019
3	Robert Yates Racing	1991, 1992, 1997
3	Team Penske	1998, 2016, 2022
2	Dale Earnhardt, Inc.	2003, 2004

Victoires par marques modifier


Nb. Vict.	Marque	Saison
16	Chevrolet	1990, 1994, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2012, 2013, 2014, 2015, 2020, 2021, 2023
14	Ford	1988, 1989, 1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998, 2000, 2001, 2002, 2010, 2016, 2022
4	Toyota	2011, 2017, 2018, 2019
2	Pontiac	1996, 1999

Notes et références modifier

[1"-1] {a et b} Course écourtée à cause de la pluie.

[2"-2] {a b c et d} Course prolongée en raison d'une arrivée Green-white-checker.

[4"-3] 4^e victoire consécutive de Jimmie Johnson et 10^e victoire de la saison.

[3"-4] Première course sous la nouvelle configuration.

[5"-5] La course constitue pour la première fois de son histoire la finale de la saison de Cup Series.

[Note 1]

[Note 2]

[Note 3]

[Note 4]

[Note 5]