500 miles d'Indianapolis 1913
compétition automobile
Les 500 miles d'Indianapolis 1913, courus sur l'Indianapolis Motor Speedway et organisés le , ont été remportés par le pilote français Jules Goux sur une Peugeot.
Grille de départ modifier
| Ligne | Intérieur | Intérieur centre | Extérieur centre | Extérieur |
| 1 | .svg){kind=small} Caleb Bragg
|
 Albert Guyot
|
Billy Liesaw
|
Robert Evans
|
| 2 | Don Herr
|
Harry Grant
|
Jules Goux
|
Teddy Tetzlaff
|
| 3 | Bill Endicott
|
Harry Endicott
|
Billy Knipper
|
Ralph DePalma
|
| 4 | .svg){kind=small} Théodore Pilette
|
 Gil Andersen
|
Willie Haupt
|
Charles Merz
|
| 5 | Johnny Jenkins
|
.svg){kind=small} Vincenzo Trucco
|
Spencer Wishart
|
Howdy Wilcox
|
| 6 | Bob Burman
|
Ralph Mulford
|
Louis Disbrow
|
Joe Nikrent
|
| 7 | Jack Tower
|
Paolo Zuccarelli
|
George Clark
|
Grille de départ établie par tirage au sort, sous réserve pour les engagés d'avoir réalisé lors des essais une moyenne sur un tour supérieure à 121 km/h.
La meilleure moyenne des qualifications est à mettre au crédit de Jack Tower avec un tour en 141,99 km/h de moyenne.
Classement final modifier
| Pos. | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
| 1 | Jules Goux
|
Peugeot | 200 | 6 h 35 min 05 s |
| 2 | Spencer Wishart
|
Mercer | 200 | 6 h 48 min 13 s |
| 3 | Charlie Merz
|
Stutz-Wisconsin | 200 | 6 h 48 min 49 s |
| 4 | Albert Guyot
|
Sunbeam | 200 | 7 h 02 min 58 s |
| 5 | Théodore Pilette
|
Mercedes-Knight | 200 | 7 h 20 min 13 s |
| 6 | Howdy Wilcox
|
Gray Fox-Pope Hartford | 200 | 7 h 23 min 26 s |
| 7 | Ralph Mulford
|
Mercedes | 200 | 7 h 28 min 05 s |
| 8 | Louis Disbrow
|
Case | 200 | 7 h 29 min 09 s |
| 9 | Willie Haupt
|
Mason-Duesenberg | 200 | 7 h 52 min 35 s |
| 10 | George Clark
|
Tulsa-Wisconsin | 200 | 7 h 56 min 14 s |
| 11 | Bob Burman
|
Keeton-Wisconsin | 200 | |
| 12 | Gil Andersen
|
Stutz-Wisconsin | 187 | mécanique |
| 13 | Robert Evans
|
Mason-Duesenberg | 158 | embrayage |
| 14 | Billy Liesaw
|
Anel-Buick | 148 | mécanique |
| 15 | Caleb Bragg
|
Mercer | 128 | mécanique |
| 16 | Billy Knipper
|
Henderson-Duesenberg | 125 | embrayage |
| 17 | Teddy Tetzlaff
|
Isotta | 118 | train roulant |
| 18 | Joe Nikrent
|
Case | 67 | roulement de roue |
| 19 | Jack Tower
|
Mason-Duesenberg | 51 | accident |
| 20 | Vincenzo Trucco
|
Isotta | 39 | mécanique |
| 21 | Harry Endicott
|
Nyberg | 23 | transmission |
| 22 | Paolo Zuccarelli
|
Peugeot | 18 | roulement de roue |
| 23 | Ralph DePalma
|
Mercer | 15 | roulement de roue |
| 24 | Harry Grant
|
Isotta | 14 | mécanique |
| 25 | Johnny Jenkins
|
Schacht | 13 | mécanique |
| 26 | Don Herr
|
Stutz-Wisconsin | 7 | embrayage |
| 27 | Bill Endicott
|
Case | 1 | mécanique |
Sources modifier
- (en) « Résultats complets », sur indy500.com (site officiel)
