Sauber C35
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La Sauber C35 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie suisse Sauber dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2016. Elle est pilotée par le Suédois Marcus Ericsson et par le Brésilien Felipe Nasr qui effectuent tous deux leur seconde saison au sein de l'écurie d'Hinwil.
| Équipe |
 Sauber F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Sauber |
| Année du modèle | 2016 |
| Concepteurs |
Mark Smith Éric Gandelin |
| Châssis | Monocoque moulée en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles superposés, poussoirs et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs |
| Suspension arrière | Doubles triangles superposés, tirants et basculeur avec barre de torsion, amortisseurs Sachs |
| Nom du moteur | Ferrari Type 061 |
| Cylindrée | 1 600 cm3 |
| Configuration | V6 turbo ouvert à 90°, limité à 15 000 tr/min |
| Orientation du moteur | Moteur longitudinal |
| Boîte de vitesses | Ferrari, séquentielle à contrôle électro-hydraulique seamless, en position longitudinale |
| Nombre de rapports | 8 + marche arrière, système Quickshift |
| Système de carburant | Réservoir de 100 kg d'essence |
| Système de freinage | Disques et étriers Brembo |
| Poids | 702 kg avec le pilote, les caméras et le lest |
| Pneumatiques | Pirelli PZero montés sur jantes OZ Racing |
| Partenaires | Banco do Brasil, OC Oerlikon, Chelsea Football Club, Emil Frey (entreprise), Certina, Mitsubishi Electric, NetApp, OMP, Pirelli, Swiss Fibertec, Thomann, Walter Meier, Wikland |
| Pilotes |
9.  Marcus Ericsson 12.  Felipe Nasr |
|---|---|
| Début | Grand Prix d'Australie 2016 |
| Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
|---|---|---|---|
| 21 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeur | 10e avec 2 points |
|---|---|
| Championnat pilote |
Felipe Nasr : 17e Marcus Ericsson : 22e |
Chronologie des modèles (2016)
Conçue par l'ingénieur français Éric Gandelin et par le Britannique Mark Smith, la C35 est présentée le à l'usine d'Hinwil en Suisse, après que sa livrée a été dévoilée le 21 février sur le châssis Sauber C34 de 2015.
Création de la monoplace modifier
Simple évolution de la Sauber C34 de la saison précédente, la C35 s'en distingue par des pontons plus compacts, plus enveloppés et creusés à leur base, ce qui permet d'améliorer les capacités du diffuseur. Ils se resserrent autour des radiateurs de la monoplace, à l'instar de la Ferrari SF15-T, tandis que le déflecteur horizontal a été allongé. L'aileron avant ne subit pas d'évolutions majeures par rapport à celui de sa devancière[1],[2]. Au contraire des autres monoplaces du plateau, le pylône de l’aileron arrière est constitué de deux branches réunies à la base et qui se séparent pour s'accrocher sur le volet principal de l'aileron, alors que le fond plat est doté d'un déflecteur supplémentaire, comme ses concurrentes[3].
Pour Mark Smith, le directeur technique de Sauber, la C35 est une très bonne évolution de la C34 : « Pour le développement de la Sauber C35-Ferrari, nous avons légèrement changé la philosophie de notre développement aérodynamique. Cela peut paraître insignifiant, mais l'impact sur le développement de la voiture est significatif ». Monisha Kaltenborn, la directrice de l'écurie, souhaite que celle-ci s'implante en milieu de grille avant d'atteindre des objectifs plus ambitieux : « Nous souhaitons clairement nous améliorer. Nous avons un objectif précis mais pour commencer, il nous faut nous établir comme une équipe de milieu de tableau. Et c’est seulement à ce moment-là que nous pourrons avoir un objectif chiffré. Ericsson et Nasr ont tous deux effectué une bonne première saison chez nous. Ils ont commis très peu d’erreurs et ont su apprendre de celles-ci. Ils vont maintenant devoir montrer ce qu’ils savent faire grâce à tout ce qu’ils ont appris »[4],[5].
Résultats en championnat du monde de Formule 1 modifier
| Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | |||||||
| 2016 | Sauber F1 Team | Ferrari Type 061 V6 Turbo | Pirelli | AUS | BAH | CHI | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HON | ALL | BEL | ITA | SIN | MAL | JAP | USA | MEX | BRÉ | ABU | 2 | 10e | |
| Marcus Ericsson | Abd | 12e | 16e | 14e | 12e | Abd | 15e | 17e | 15e | Abd | 20e | 18e | Abd | 16e | 17e | 12e | 15e | 14e | 11e | Abd | 15e | ||||||
| Felipe Nasr | 15e | 14e | 20e | 16e | 15e | Abd | 18e | 12e | 13e | 15e | 17e | Abd | 17e | Abd | 13e | Abd | 19e | 15e | 15e | 9e | 16e | ||||||
Légende : ici
Notes et références modifier
- Nicolas Carpentiers, « La Sauber C35 à la loupe (1/4) », sur f1i.fr, (consulté le )
- Nicolas Carpentiers, « La Sauber C35 à la loupe (2/4) », sur f1i.fr, (consulté le )
- Nicolas Carpentiers, « La Sauber C35 à la loupe (4/4) », sur f1i.fr, (consulté le )
- Benjamin Vinel, « Sauber dévoile sa C35 pour 2016 », sur motorsport.com, (consulté le )
- Paul Gombeaud, « Sauber veut s'installer dans le milieu de tableau avec la C35 », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
