Liste des trains à grande vitesse

La liste qui suit est une liste de trains à grande vitesse limitée aux rames roulantes conventionnelles qui ont été, sont ou seront en service commercial sous peu.

Un train à grande vitesse est destiné à des opérations régulières de transport de passagers à des vitesses de plus de 200 km/h avec un haut niveau de service comprenant généralement des éléments à alimentation multiples. Les trains conventionnels comme les trains français Corail ou les allemands IC dont la vitesse peut atteindre, voire dépasser 200 km/h dans des conditions particulières exceptionnelles ou uniquement sur certains petits tronçons ne sont pas cités. Les rames prototypes d'études ne sont pas prises en compte également.

La "vitesse de fonctionnement" est la vitesse maximale atteinte par le train régulièrement dans les opérations commerciales. La "vitesse de conception" est la vitesse maximale théorique du projet d'origine.

Trains à grande vitesse ( > 200 km/h)
Nom	Opérateurs	Famille	Constructeur	Pays de fabrication	Vitesse commerciale (km/h)	Vitesse conception (km/h)	Records (km/h)	Date mise en service	Quantité acquise
RABe 501 ou EC 250 « Giruno »	SBB-CFF-FFS	Stadler Smile	Stadler Rail	Suisse	250	250		2019	29
Acela Express pendulaire	Amtrak	ligne inspirée du TGV	Bombardier Alstom	États-Unis France	240	266		2000	20
Afrosiyob	Uzbekistan Railways	Talgo 250	Talgo Ingeteam	Espagne	250	250	255	2011	2
Alfa Pendular	CP	Pendolino ETR 480	Fiat Ferroviaria Siemens Sorefame	Italie Allemagne Portugal	220 ^[1]	250	236,64	1999	10
AVE 105	Renfe	CAF Oaris	CAF Mitsubishi	Espagne Japon	320	350		2011	1
Class BM78	Flytoget	CAF Oaris	CAF Mitsubishi	Espagne Japon	210^[2]	245^[3]		2020^[3]	?
AVE 120	Renfe		CAF Alstom	Espagne France	250	250		2004	27
AVE 130	Renfe	Talgo 250	Talgo Bombardier	Espagne Canada	250	250		2007	30
AVE 730	Renfe	Talgo 250	Talgo Bombardier	Espagne Canada	250	250		2012	15
AVE 104	Renfe	Pendolino ETR 480	Alstom (ex Fiat Ferroviaria) CAF	Espagne	250	250		2003	20
AVE 114	Renfe	Pendolino ETR 600	Alstom (ex Fiat Ferroviaria) CAF	Italie Espagne	250	250		2009	13
AVE 100	Renfe	Inspiré du TGV Atlantique	Alstom CAF	Espagne	300	300	330	1992	18
AVE 101	Renfe	Inspiré du TGV Atlantique	Alstom CAF	Espagne	220	300		1994	6
AVE 102	Renfe	Talgo 350	Talgo Bombardier (ex ADtranz)	Espagne Allemagne	300	330	365	2005	16
AVE 103	Renfe	Siemens Velaro évolution ICE 3	Siemens	Allemagne	310	350	403,7^[4]	2007 (3 ans de retard)	16
Talgo AVRIL	Renfe	Avril	Talgo	Espagne		380		2012	1
BR 43 (InterCity 125)	CrossCountry East Coast East Midland Trains First Great Western Grand Central	HST	BR	Royaume-Uni	200	200	238	1976	197
BR 91 (InterCity 225)	East Coast	APT	BR GEC-Alsthom	Royaume-Uni	200	225	262	1988	31
BR 180	First Great Western First Hull Trains Grand Central	Coradia	Alstom	Royaume-Uni	200	200		2002	14
BR 220	CrossCountry	Voyager	Bombardier	Belgique	200	200		2001	34
BR 221	CrossContry Virgin Trains	Voyager	Bombardier	Belgique	200 km/h	200 km/h		2002	44
BR 222	East Midland Trains	Voyager	Bombardier	Belgique	200	200		2004	27
BR 390 Pendolino	Virgin Trains	Pendolino	Fiat Ferroviaria Alstom	Italie Royaume-Uni	200	225	233	2002 - 2010	53 + 4
BR 395	Southeastern	Shinkansen	Hitachi	Japon	225	225	252^[5]	2009	29
BR Claas 800	GWR LNER	Hitachi AT300	Hitachi		230	230		2017	80
CRH1A & CRH1B	CR	Regina	Bombardier Sifang	Canada	250	250	278	2007	206
CRH1E	CR	Zefiro	Bombardier Sifang	Canada Chine	250	250		2009	20
CRH2	CR	Shinkansen	Kawasaki Sifang	Japon	250	250		2007	CRH2A = 60 CRH2B = 20 CRH2C = 10 CRH2E = 20
CRH3	CR	Velaro	Siemens Tangshan Changchun	Chine	300	350	394	2008	80
CRH5	CR	Pendolino ETR 600	Alstom Changchun	Italie Chine	250	250	280	2007	140
CRH380A & AL	China Railway Corporation	dérivé du Shinkansen	Sifang	Chine	300	380	486	2010	149
CRH380B, BL & CL	China Railway Corporation	Velaro	Siemens Tangshan Changchun	Allemagne Chine	300	380	487,3	2011	180
CRH380D & DL	China Railway Corporation	Zefiro	Bombardier Sifang	Chine	300	380	483	2012	120
ED 250	PKP	Pendolino ETR 600	Alstom (ex Fiat Ferroviaria	Italie	250	250	293^[6]	2013	20
ETR 450	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria Ercole Marelli	Italie	250	250	255	1988 - 2015 (retire du service)	15
ETR 460	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	Italie	250	250		1994	10 (9 en service)
Cisalpino ETR 470	Trenitalia SBB-CFF-FFS	Pendolino	Fiat Ferroviaria	Italie	200	200		1997	Trenitalia 5 (en service); SBB-CFF-FFS 4 (retires du service)
ETR 480/485	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria	Italie	250	250	283	1997	15
ETR 500	Trenitalia	ETR 500	Groupement TREVI AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Firema	Italie	300	300	362	2000	60 (59 en service)
ETR 575	NTV .Italo	AGV	Alstom Alstom Italia (ex Fiat Ferroviaria)	France Italie	300	360		2012	25
ETR 600	Trenitalia	Pendolino	Alstom (ex Fiat Ferroviaria)	Italie	250	250		2008	12
ETR 610	Trenitalia SBB-CFF-FFS DB	Pendolino	Alstom (ex Fiat Ferroviaria)	Italie	250	280	293	2008	SBB-CFF-FFS 19; Trenitalia 7
ETR 700 (précédemment V250)	Trenitalia (précédemment NS SNCB/NMBS)		AnsaldoBreda	Italie	250	250		2012 - 2013 ; 2019	19
ETR 1000	Trenitalia		AnsaldoBreda Bombardier Italia	Italie	300^[7]	360^[7]	393,8	2015	50
Eurostar BR 373	Eurostar Ltd	TGV TMST	Alstom	France	300	300	334,7	1993	38
Eurostar e320	Eurostar Ltd	Velaro	Siemens	Allemagne	320	320		2015 (avec 1 an de retard)	17
IC4	DSB	V250	AnsaldoBreda	Italie	200	200		2007	82
ICE 1	DB	ICE	Siemens, Groupe ABB, AEG, Krauss-Maffei, Krupp, Thyssen-Henschel	Allemagne	280	280	310	1991	60
ICE 2	DB	ICE	Siemens Adtranz	Allemagne	280	280	316	1996	46
ICE 3-403	DB	Velaro	Siemens Bombardier	Allemagne	300	330	368	2000	50
ICE 3-406	DB NS	Velaro	Siemens Bombardier	Allemagne	320	330		2000	17
ICE 3-407	DB	Velaro	Siemens	Allemagne	320	320		2011	17
ICE 4	DB	Velaro	Siemens		250		265	2017	137
ICE-T	DB ÖBB	Venturio Pendolino	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	Allemagne Italie	230	230	255	1999	71
ICE TD	DB DSB	Venturio-Pendolino	Siemens Duewag Fiat Ferroviaria	Allemagne Italie	200	200	222	2001	20
KTX-I	Korail	dérivé TGV	Hyundai Rotem Alstom	France Corée du Sud	305	330		2004	46 (12 en France) (34 en Corée)
KTX-Sancheon	Korail		Hyundai Rotem	Corée du Sud	305	330		2010	24
HEMU 430X	Korail		Hyundai Rotem	Corée du Sud	400	430	421,4	2015	1
GMB 71	Flytoget	X 2000	Adtranz Strømmens	Norvège	210	210		1998	16
NSB 73	NSB	X 2000	Adtranz Strømmens	Norvège	210	210		1997	22
RABDe 500 1^re série	SBB-CFF-FFS	RABDe 500	Adtranz - Fiat Ferroviaria - SIG	Suisse	200	200		1999	24
RABDe 500 2^e série	SBB-CFF-FFS	RABDe 500	Alstom (ex Fiat Ferroviaria) Bombardier	Suisse	200	200		2005	20
Railjet	ÖBB ČD	Taurus	Siemens	Allemagne Slovénie	230	230	275^[8]	2008	51
Sapsan	RJD	Velaro dérivé de l'ICE 3	Siemens	Allemagne	250	350	281	2009	16
Shinkansen série 500	JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	Japon	300	320		1997	9
Shinkansen série 700	JR Central JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	Japon	285	285		1999	91
Shinkansen série N700	JR Central JR Kyushu JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	Japon	300	330	332	2007	141
Shinkansen série 800	JR Kyushu	Shinkansen	Hitachi	Japon	260	285		2004	9
Shinkansen série E2	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo Tokyu Car	Japon	275	275	326	1997	53
Shinkansen série E3	JR East	Shinkansen	Kawasaki Tokyu Car	Japon	275	275		1997	41
Shinkansen série E5	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki	Japon	320^[9]	320		2011	28
Shinkansen série H5	JR Hokkaido	Shinkansen	Hitachi Kawasaki	Japon	320	320		2016	4
Shinkansen série E6	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki	Japon	320^[10]	320		2013	23
Shinkansen série E7	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki J-TREC	Japon	260^[11]	275		2014	27
Shinkansen série W7	JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo	Japon	260	275		2015	10
Pendolino Sm3	VR	Pendolino ETR 460	Fiat Ferroviaria Rautaruukki Transtech	Italie	220	220	242	1995	18
Pendolino Sm6	- Karelian Trains	Pendolino caisses ETR 460 technique ETR 600	Alstom (ex Fiat Ferroviaria	Italie	220	250		2010	4
HYT 65000	TCDD	Renfe série 120	CAF	Espagne	250	250		2009	12
TGV Atlantique	SNCF	TGV	GEC-Alsthom	France	300	300	515,3	1989	105
TGV Réseau	SNCF	TGV	Alstom	France	320	320		1993	60
TGV Duplex	SNCF	TGV	Alstom	France	320	320		1995	157
TGV Lyria 2 serie	- Lyria	TGV	Alstom	France	270	320		2006	19
TGV Thalys PBA	Thalys	TGV	Alstom	France	320	320		1996	10
TGV Thalys PBKA	Thalys	TGV	Alstom	France	300	320		1997	17
THSR 700T	THSR	base : Shinkansen série 700	Hitachi Kawasaki Nippon Sharyo	Japon	300	300		2007	30
X2	SJ	SJ 2000	Kalmar Adtranz Groupe ABB	Suède	200	210	276	1989	44
X3	Arlanda Express	Coradia	Alstom	France	205	205		1998	7
X40	SJ	Coradia	Alstom	France	200	200		2006	43
X50 - 55	SJ Tågkompaniet Västtrafik Veolia Transport Upplands Lokaltrafik	Regina	Bombardier	Canada	200	200	303	2000	70

Rames à grande vitesse retirées du service
Nom	Opérateur(s)	Famille	Constructeur(s)	Pays de fabrication	Vitesse commerciale (km/h)	Vitesse conception (km/h)	Records (km/h)	Service	Quantité acquise
BR 370	BR InterCity	APT	British Rail	Royaume-Uni	200	250	261^[12]	1980 - 1986	3
ER 200	RJD		RVR	Lettonie	200	200	220	1984 - 2009	3
ETR 300 Settebello	Trenitalia	ETR 300	AnsaldoBreda	Italie	200	200		1952 - 1992	3
ETR 401	Trenitalia	Pendolino	Fiat Ferroviaria Ansaldo	Italie	250	250	255	1976 - 2000	1
ETR 460	Trenitalia SNCF	Pendolino	Fiat Ferroviaria	Italie	250	250		1994 - 2001	4 sur la ligne Milan-Lyon (dont 1 prélevée pour des essais pendant 1 an sur la ligne Paris-Toulouse)
ETR 500 1^re série motrices monotension	Trenitalia	ETR 500	AnsaldoBreda Fiat Ferroviaria Tecnomasio Firema	Italie	250	300	321	1992 - 2007	30 rames
Shinkansen série 0	JNR JR Central JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Kisha	Japon	220	220		1964 - 2008	268 (rames de 12 voitures)
Shinkansen série 100	JNR JR Central JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	Japon	230	230		1985 - 2012	66
Shinkansen série 200	JNR JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo Tokyu Car	Japon	240	275		1982 - 2013	66
Shinkansen série 300	JR Central JR West	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Kinki Sharyo Nippon Sharyo	Japon	270	270	325,7	1992 - 2012	69
Shinkansen série 400	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki Tokyu Car	Japon	240	240	345	1992 - 2010	12
Shinkansen série E1	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki	Japon	240	240		1994 - 2012	6
Shinkansen série E4	JR East	Shinkansen	Hitachi Kawasaki	Japon	240	240		1997 - 2021	26
TGV Lyria 1^re série	- Lyria	TGV	GEC-Alsthom	France	270	300		1981/85 - 2012/13	9
TGV Sud-Est 1-2 série	SNCF	TGV	GEC-Alsthom - Francorail	France	270	300		1980/85 - 2012/13	108

Notes et références modifier

↑ url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=97722e652e675010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD&lang=pt
↑ « OARIS FLYTOGET », sur caf.net (consulté le 25 février 2020)
↑ ^{a et b} (en) « [NO] BM78 – Flytoget officially presents its new and fast Oaris trains in Oslo – Railcolor News », sur railcolornews.com, Railcolor News, 13 mars 2019 (consulté le 25 février 2020)
↑ (es) « Ficha de 9-103-005-5 », Listado del Material Ferroviario Español (consulté le 10 octobre 2014)
↑ « Bullet train in milestone run on HS1 », Railnews,‎ 10 juin 2008 (lire en ligne, consulté le 4 janvier 2012) :
« an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h »
↑ 291 km/h – Pendolino sets new record by Dyspozytor
↑ ^{a et b} « Trenitalia affûte son Zefiro V300 avant sa mise en service commerciale mi-juin », 28 avril 2015 (consulté le 28 avril 2015)
↑ oe24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord
↑ « 320-kph Hayabusa matches world speed record », The Japan Times Ltd., 17 mars 2013 (consulté le 10 octobre 2014)
↑ (ja) « ２０１４年３月ダイヤ改正について » [« March 2014 timetable revision details »] [PDF], East Japan Railway Company,‎ 20 décember 2013
↑ (ja) « E7系新幹線電車 » [« E7 series shinkansen EMU »], Japan Railfan Magazine, Koyusha Co., Ltd.,‎ février 2014
↑ url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/3108973.stm

Voir aussi modifier

Portail de la grande vitesse ferroviaire

[Alfa_Pendular-1] url=http://www.cp.pt/cp/displayPage.do?vgnextoid=97722e652e675010VgnVCM1000007b01a8c0RCRD&lang=pt

[2] « OARIS FLYTOGET », sur caf.net (consulté le 25 février 2020)

[:0-3] {a et b} (en) « [NO] BM78 – Flytoget officially presents its new and fast Oaris trains in Oslo – Railcolor News », sur railcolornews.com, Railcolor News, 13 mars 2019 (consulté le 25 février 2020)

[AVE_103_max-4] (es) « Ficha de 9-103-005-5 », Listado del Material Ferroviario Español (consulté le 10 octobre 2014)

[5] « Bullet train in milestone run on HS1 », Railnews,‎ 10 juin 2008 (lire en ligne, consulté le 4 janvier 2012) :
« an earlier successful 'overspeed' test to check train stability and ride on 18th April, when the train achieved a maximum speed of 252 km/h »

[6] 291 km/h – Pendolino sets new record by Dyspozytor

[mobi0415-7] {a et b} « Trenitalia affûte son Zefiro V300 avant sa mise en service commerciale mi-juin », 28 avril 2015 (consulté le 28 avril 2015)

[8] 24.at - ÖBB-Zug "railjet" mit Geschwindigkeitsrekord

[9] « 320-kph Hayabusa matches world speed record », The Japan Times Ltd., 17 mars 2013 (consulté le 10 octobre 2014)

[10] (ja) « ２０１４年３月ダイヤ改正について » [« March 2014 timetable revision details »] [PDF], East Japan Railway Company,‎ 20 décember 2013

[11] (ja) « E7系新幹線電車 » [« E7 series shinkansen EMU »], Japan Railfan Magazine, Koyusha Co., Ltd.,‎ février 2014

[12] url=http://news.bbc.co.uk/1/hi/england/kent/3108973.stm

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