Bugatti Type 53
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La Bugatti Type 53 est une voiture de sport du constructeur automobile Bugatti, conçue par Ettore Bugatti à 3 exemplaires entre 1931 et 1932, variante expérimentale à transmission intégrale de course de côte des Bugatti Type 50A, 51, 54 et 59[1].
| Bugatti Type 53 | ||||||||
 Bugatti Type 53 au salon Rétromobile de Paris | ||||||||
| Marque |  Bugatti
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| Années de production | 1931-1932 | |||||||
| Production | 3 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Voiture de sport | |||||||
| Usine(s) d’assemblage | Usine Bugatti de Molsheim (Alsace) | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Moteur(s) | 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes de Bugatti Type 50A | |||||||
| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 4 972 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 300 ch | |||||||
| Transmission | Quatre roues motrices | |||||||
| Boîte de vitesses | 4 rapports | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 300 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 200 km/h | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Torpédo | |||||||
| Freins | Frein à tambour | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 3 850 mm | |||||||
| Largeur | 1 500 mm | |||||||
| Empattement | 2 600 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Historique modifier
Ce modèle de voiture de sport dédié aux courses de côte est une variante expérimentale à transmission intégrale des Bugatti Type 50A et 54 de Grand Prix automobile à moteur 8 cylindres en ligne DACT 16 soupapes de 5 litres de cylindrée, suralimenté à compresseur Roots et double carburateur Zénith, de 300 ch[2],[3],[4],[5].
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Bugatti Type 50 (1931) -
Bugatti Type 53 (1931) -
Bugatti Type 54 GP (1932)
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Elle commence sa carrière avec le pilote Bugatti Albert Divo qui l’essai sur le circuit du Grand Prix automobile de Monaco 1932 (qu'il termine à la 9e place au volant d'une Bugatti Type 51).
Palmarès partiel modifier
Elle remporte en particulier[6] :
- 1932 : record de vitesse en montée de la course de côte Nice - La Turbie, par Louis Chiron[7] (remportée par Jean-Pierre Wimille sur Bugatti Type 54).
- 1932 : 2e de la course de côte du Mont Ventoux, avec Albert Divo.
- 1933 : meilleur temps d'essai de la course de côte de Shelsley Walsh, avec Jean Bugatti.
- 1934 : victoire et record de vitesse de la course de côte Nice - La Turbie, avec René Dreyfus.
- 1935 : victoire de la course de côte de Château-Thierry, avec Robert Benoist[8].
Annexes modifier
Articles connexes modifier
- Ettore Bugatti
- Usine Bugatti de Molsheim
- Liste des automobiles Bugatti
- Liste des succès en courses de Bugatti
Notes et références modifier
- « René Dreyfus and the Beast – the Bugatti Type 53 », sur www.collierautomedia.com (consulté en )
- « Bugatti Type 53 », sur www.auslot.com (consulté en )
- « 1932 Bugatti Type 53 », sur www.supercars.net (consulté en )
- « Type 53 », sur www.automobileweb.net (consulté en )
- « Bugatti Type 53, voiture de course de 1931 », sur www.antiqbrocdelatour.com (consulté en )
- « Bugatti Type 53 All-Wheel-Drive Racing car 1931 », sur www.autoconcept-reviews.com (consulté en )
- « The Bugatti T53 », sur www.bugattirevue.com (consulté en )
- « Bugatti type 53 (1931) », sur www.guide-automobiles-anciennes.com (consulté en )
Liens externes modifier
- (fr + en) Club Bugatti France
