Utilisateur:Xavxav/Taxis collectifs dans les grandes villes marocaines
« Le transport artisanal, qui se caractérise par son atomisation et le recours à des véhicules de faible capacité, est à la fois réponse et signe d’une crise du transport collectif organisé, mais on l’amalgame trop souvent avec les notions d’informel (expression inappropriée), ou de clandestin. Il est remarquable que dans cinq villes majeures du « pourtour méditerranéen » cette forme artisanale domine le marché du transport collectif dans les années 2000 : (...) Taxis collectifs à Casablanca »
— Xavier Godard, Revue d’économie méditerranéenne 2005
« Le nombre de taxis, grands et petits confondus, avoisine 30 000 véhicules en 2005 pour les sept villes de Casablanca, Rabat, Fès, Marrakech, Agadir, Tanger, Tétouan et El-Jadida, alors qu’à l’échelle nationale il s’élevait à 5 700 en 1980. »
— Julien Le Tellier, Colloque international IVM, Lisbonne, 20-21 sept. 2007
Contenu de Taxis de Casablanca :
Les Taxis de Casablanca sont un moyen de transport collectif à l'intérieur de l'agglomération casablancaise.
Le parc des taxis comprend près de 15 000 véhicules au total qui transportent près de 1,2 million de personnes par jour[1].
Types de taxis modifier
On distingue deux types de taxis :
- Les "taxis rouges", appelés aussi "petits taxis"; pour les courses à l'intérieur du périmètre urbain. Ils acceptent jusqu'à 3 passagers, ils sont les seuls munis de compteur.
- Les "taxis blancs", appelés aussi "grands taxis", le plus souvent de vieilles Mercedes de plus de 30 ans, circulent à l'intérieur du périmètre urbain sur des trajets prédéfinis et acceptent (obligatoirement) 6 passagers en plus du chauffeur. D'autres font des trajets interurbains.
Histoire modifier
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