L'Unterseeboot 486, ou U-486, est un sous-marin allemand de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

U-486
Type U-Boot de type IX.B
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Commandé 24.04.1944
Statut Coulé devant Bergen par des torpilles du HMS Tapir le 12 avril 1945
Équipage
Équipage 44 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 67,1 m
Maître-bau 6,2 m
Tirant d'eau 4,80 m
Tirant d'air 5,20 m
Déplacement 769 tonnes
Propulsion
  • 2 diesels MAN totalisant 3200 ch (2355 kW)
    2 moteurs électriques totalisant 750 ch (552 kW)
Vitesse 17,6 nœuds /7,6 nœuds en plongée)
Profondeur 100 m
Caractéristiques militaires
Blindage Aucun
Armement
  • 4 tubes lance-torpilles de 533 mm à l'avant et 1 à l'arrière

    1 canon AA de 88 mm et 1 de 20 mm
Rayon d'action 8500 nautiques
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Indicatif M - 50 011
Localisation
Coordonnées 60° 44′ 00″ nord, 4° 39′ 00″ est
Géolocalisation sur la carte : Hordaland
(Voir situation sur carte : Hordaland)
U-486
U-486

Contexte

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Avec plus de 700 unités, le sous-marin Type VII constitue le fer de lance de la flotte sous-marine allemande entre 1935 et 1945. Il existe en six versions (VII A à VII F) ; avec 663 unités, la version VII C est la plus courante, assumant la majorité des missions dans l'Atlantique et en Méditerranée.

Au début, ces bâtiments sont très efficaces ; les Alliés améliorent leurs méthodes de défense, notamment avec le radar, l'ASDIC/sonar et avec la surveillance aérienne des voies maritimes, les pertes s'accumulent. C'est pourquoi, en 1942-1943, leur armement antiaérien est nettement renforcé et le canon de 88 mm souvent supprimé. En arrière de la tourelle se trouvent plusieurs canons antiaériens de 20 et 37 mm, simples, doubles et parfois même quadruples. La profondeur de plongée est portée à 200 m. À partir de 1943, ils sont équipés d'un schnorchel rétractable permettant de recharger les batteries en plongée et de se déplacer sous l'eau en longues distances avec le moteur Diesel. Des radars passifs permettent de détecter d'éventuels dangers.

Sur 40 600 sous-mariniers, 30 246 ne sont pas revenus, 5 338 sont fait prisonniers. Les sous-marins allemands coulent 2 882 navires de commerce, soit plus de 14 millions de tonneaux, et 175 navires de guerre. Sur les 863 sous-marins engagés, 784 sont perdus.

Construction

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  •  : la construction de ce bâtiment est ordonnée.
  •  : début de construction au chantier naval Deutsche Werke AG (Kiel).
  •  : lancement.
  •  : mise en service.

Il est l'un des neuf sous-marins de Type VII que la Kriegsmarine équipe d'un revêtement expérimental en caoutchouc synthétique de tuiles anéchoïques, connu sous le nom de "revêtement d'Alberich". Ce dernier est conçu pour atténuer la signature acoustique du submersible et contrer les dispositifs asdic des Alliés.

Historique

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L'U-486 lance une offensive en mer du Nord et dans la Manche, coulant quatre navires totalisant 20 000 tonneaux, avant d'être coulé devant Bergen le , par le sous-marin britannique HMS Tapir.

Les 48 membres d'équipage meurent dans cette attaque.

En , l'U-486 coule le Léopoldville.

Le , en patrouille au large de la Norvège, l'U-486 se fait surprendre par le HMS Tapir. Ce dernier le torpille et le coule[1]. Aucun sous-marinier allemand ne survit.

En , l'épave est découverte par la compagnie pétrolière norvégienne Statoil lors d'une campagne de pose de pipeline. Elle gît par 250 mètres de fond, à seulement 1,2 mille nautique de celle de son frère d'armes, l'U-864.

Affectation

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  • 5 U-Flottille du au (Période de formation).
  • 11 U-Flottille du au (Unité combattante).

Commandement

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Patrouilles

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Commandant Départ Arrivée Jours Succès
Oblt. Gerhard Meyer Kiel Horten 4 jours
Oblt. Gerhard Meyer Horten Egersund 4 jours
1 Oblt. Gerhard Meyer Egersund Bergen 51 jours 19 821
2 Oblt. Gerhard Meyer Bergen Coulé 4 jours
Total 63 jours 19 821 t

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

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L'U-486 coula 2 navires marchands pour un total de 17 651, 1 navire de guerre de 1 085 tonneaux et détruisit 1 navire de guerre de 1 085 tonneaux au cours des 2 patrouilles (63 jours en mer) qu'il effectua.

Date Navire Nationalité Tonnage Sort
Silverlaurel   Royaume-Uni 6 142 Coulé
SS Léopoldville   Belgique 11 509 Coulé
HMS Affleck   Royal Navy 1 085 Perte totale
HMS Capel   Royal Navy 1 085 Coulé

Notes et références

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  1. « U-486 : le mystère du sous-marin nazi enfin résolu ? », sur CNews (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Sources

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  • René Alloin & Frédéric Stahl: Les sous-marins de la Kriegsmarine 1935-1945 (II), du U-201 à U-521, les U-Boots dans la tourmente.Navires et Histoire HS no 16, édition LELA Presse Outreau. (ISSN 1280-4290)pages 108 et 133.
  • Alexander Lüdeke (trad. de l'anglais par Michel Hourst), Armes et armements de la Seconde Guerre mondiale : armes de l'infanterie, véhicules non blindés, véhicules blindés, artillerie, armes spéciales, avions, navires, Bath (GB) New York Paris, Singapore etc. Parragon diff. Nov'edit, , 320 p. (ISBN 978-1-4075-1024-8, OCLC 470723007, BNF 41299323), p. 278.