Téléphérique d'Olesa à Esparreguera

téléphérique reliant Olesa à Esparreguera

Téléphérique d'Olesa à Esparreguera
Téléphérique d'Olesa à Esparreguera
Téléphérique d'Olesa à Esparreguera
Géographie
Pays Drapeau de l'Espagne Espagne
Communauté autonome Catalogne
Comarque Baix Llobregat
Commune Olesa de Montserrat, Esparreguera
Correspondances S4 barcelona.svg R5 barcelona.svg R50 barcelona.svg
Coordonnées du départ 41° 32′ 25,1635″ N, 1° 53′ 47,6731″ E
Coordonnées de l'arrivée 41° 32′ 02,6956″ N, 1° 52′ 19,6638″ E
Parcours
Départ Olesa
Arrivée Esparreguera
· Dénivelé 92 m
· Longueur 1 007 m
· Temps 3,35 min
· Vitesse 5 m/s
· Pente maximale 9,32 %
Caractéristiques techniques
Type Téléphérique
Débit 180 pers./h
Capacité des cabines 15 personnes
Nombre de pylônes 10
Exploitant FGC
Histoire
Constructeur(s) Pomagaski - Vicsan Torredembarra
Inauguration 14 octobre 2005
Fermeture 1 janvier 2012
Démolition Vers 2017
Géolocalisation sur la carte : Espagne
(Voir situation sur carte : Espagne)
localisation
Géolocalisation sur la carte : Catalogne
(Voir situation sur carte : Catalogne)
localisation

Le téléphérique d'Olesa de Montserrat à Esparreguera, également appelé Aeri d'Olesa-Esparraguera, était un téléphérique qui reliait Olesa de Montserrat à Esparreguera. Construit et géré par Chemins de fer de la généralité de Catalogne, il a été mis en service le 14 octobre 2005 et a été fermé le 1er janvier 2012.

L'objectif principal du téléphérique était de rapprocher les habitants d'Esparreguera de la gare d'Olesa de Montserrat située sur la ligne Llobregat - Anoia. Il était prévu que 250 000 personnes par an utilisent ce téléphérique, mais ce chiffre n'a jamais été atteint, avec la crise économique du moment, cela a motivé la fermeture définitive.

Caractéristiques techniquesModifier

La ligne fait 1007 m de longueur pour un dénivelé de 92 m avec une pente maximale de 9,32 %. Les télécabine ont une capacité de 15 passagers par cabine et le trajet dure environ 4 minutes. Le câble transportant le téléphérique a un diamètre de 50,5 mm. La télécabine peut transporter 180 passagers par heure et par sens à une vitesse de 5 m/s. La station basse est située à 115 m d'altitude et la station haute est située à 207 m d'altitude. Il y a 10 pylônes pour tenir le câble et la télécabine fonctionne par traction électrique. La puissance du moteur est de 256 kw et la distance entre les deux câbles est de 5,7 m[1].

GaresModifier

DémantèlementModifier

En juillet 2017, FGC a annoncé que certaines des cabines du téléphérique seraient utilisées pour la rénovation de la télécabine de la Coma del Clot situé à Núria. Les deux stations du téléphérique, celle d'Olesa et celle d'Esparreguera, seront transférées gratuitement aux conseils municipaux respectifs[2].

Bien que FGC ait initialement annoncé que l’infrastructure aérienne resterait en place et bénéficierait de l’entretien nécessaire au cas où il serait décidé de rétablir le service commercial à l'avenir[3], en novembre 2018, les piliers ont été supprimés et les câbles transférés aux installations de Núria[4].

RéférencesModifier

  1. (ca) « Línia Llobregat-Anoia - Aeri d'Olesa de Montserrat a Esparreguera », sur trenscat.com (consulté le )
  2. (ca) « FGC desmunta l´aeri d´Esparreguera a Olesa, que estava tancat des del 2012 per deficitari », sur regio7.cat, Regió7, (consulté le )
  3. (ca) « FGC amplia el servei per a la mobilitat d'Olesa de Montserrat i Esparreguera - Sala de premsa. Generalitat de Catalunya », sur premsa.gencat.cat, (consulté le )
  4. (ca) Enric Badia, « FGC s'emporta més estructura de l'aeri d'Olesa del que havia pactat amb els ajuntaments », Regió7,‎ (lire en ligne)

Voir aussiModifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexesModifier

Liens externesModifier