Système linéaire à paramètres variants

Un système linéaire à paramètres variant (ou système LPV), est un système non-linéaire décrit à l'aide de la représentation d'état d'un ensemble de systèmes linéaires interpolés entre-eux. Cette interpolation s'effectue par l'intermédiaire d'un paramètre dit de séquencement, constitué de variables qui peuvent être exogènes ou endogènes au système. Dans le cas endogène, on parle de système quasi-LPV (ou qLPV). Le paramètre de séquencement est généralement supposé mesurable ou estimable en temps-réel[1]. Ce mode de représentation est particulièrement utile pour synthétiser des lois de commande par séquencement de gain[2].

Représentation d'état

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En automatique, un système LPV, de dimension finie est donné par la représentation d'état suivante :

 

avec :

  : un vecteur colonne qui représente les   variables d'état ;
  : un vecteur colonne qui représente les   commandes ;
  : un vecteur colonne qui représente les   sorties ;
  : la matrice d'état ;
  : la matrice de commande (ou matrice d'entrée) ;
  : la matrice d'observation (ou matrice de sortie) ;
  : la matrice d'action directe.

et où   dénote   ou   suivant le contexte temps-continu ou temps-discret. Le paramètre de séquencement (ou d'interpolation)   est un signal composé des variables de séquencement, et dont la dynamique n'est généralement pas connu à l'avance. La dynamique de ce paramètre change la représentation d'état du système en temps-réel. Dans le cas quasi-LPV, ce paramètre dépend généralement de l'état   du système.

Lorsque la représentation d'état dépend de manière affine du paramètre  , et que l'espace des paramètres   est un polytope borné, on parle de système LPV polytopique[3].

Références

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  1. Philippe Chevrel, « TUTORIEL : LA COMMANDE LPV », GDR MACS, journées du GT MOSAR,‎ (lire en ligne, consulté le )
  2. (en) S.M Shahruz et S Behtash, « Design of controllers for linear parameter-varying systems by the gain scheduling technique », Journal of Mathematical Analysis and Applications, vol. 168, no 1,‎ , p. 195–217 (DOI 10.1016/0022-247X(92)90199-N, lire en ligne, consulté le )
  3. Anh Lam Do, « Approche LPV pour la commande robuste de la dynamique des véhicules : amélioration conjointe du confort et de la sécurité », Thèse, Université de Grenoble,‎ (lire en ligne, consulté le )

Voir aussi

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Article connexe

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Bibliographie

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  • Briat, Corentin, Linear Parameter-Varying and Time-Delay Systems - Analysis, Observation, Filtering & Control, Springer Verlag Heidelberg, (ISBN 978-3-662-44049-0)